Oaxaca es el estado del país en donde los traslados de emergencia tardan más; de acuerdo con los resultados presentados por el INEGI.
En promedio, reveló este estudio, los oaxaqueños demoran 69 minutos para llegar al hospital más cercano; lo que significa casi el triple del tiempo que utilizan las personas que viven en Colima; que fue el estado con el mejor número en este rubro.
El más cercano a Oaxaca fue Chiapas, en donde, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares (ENIGH) 2016, el tiempo promedio de traslado en emergencias médicas es de 55 minutos; le sigue Guerrero con 50 minutos.
En estados territorialmente más grandes que Oaxaca, como Chihuahua y Coahuila, los servicios de emergencia tardan 41 y 29 minutos, respectivamente.
Este estudio del INEGI no presentó detalles sobre las condiciones en las que se midieron estos tiempos.
Oaxaca es "bicicletero"
La bicicleta es el medio de transporte que más oaxaqueños posee en sus hogares, según los resultados de la ENIGH 2016.
En 178 mil 694 viviendas hay al menos una bicicleta, lo que representó el 16.5 por ciento de los hogares que hay en la entidad.
En tanto, automóviles solo hay en el 10 por ciento de las casas de Oaxaca, es decir, 115 mil 880 viviendas; le sigue la motocicleta, que tienen en 94 mil 183; camionetas de caja, en 78 mil 405; camioneta cerrada o con cabina, en 58 mil 309 hogares.
Por cada 10 hogares, hay 20 bicicletas y solo 11 autómoviles.
Los habitantes de otros estados como Nuevo León son propietarios de autómoviles y camionetas, por encima de bicicletas. En esta entidad, por ejemplo, en el 38 por ciento de las casas tiene un auto; y en solo el 5 por ciento, una bicicleta.
Por cada 100 hogares, la mitad tienen automóviles y en solo 6 hay una bicicleta.
La bicicleta es el medio de transporte que más oaxaqueños posee en sus hogares, según los resultados de la ENIGH 2016
A nivel nacional, hay 7 estados en los cuales tienen más bicicletas que automóviles; como: Yucatán, Tabasco, San Luis Potosí, Puebla, Guanajuato, Nayarit y Chiapas.
De acuerdo con una estudio de la Casa de la Ciudad, la inversión gubernamental en infraestructura vial para bicicletas es muy pobre, respecto a la cantidad de recursos que destinan a las carreteras y calles que utilizan los vehículos.
Según datos de esta institución la inversión de fondos federales en movilidad benefician en un 91 por ciento al auto particular, un 3 por ciento a los peatones y un cero por ciento a la bicicleta y al transporte público.
Esta estadística refiere que el 74 por ciento de los viajes que se hacen en la Ciudad de Oaxaca, son en transporte público, bicicleta y a pie.
NOTICIAS reveló que la Ciudad de Oaxaca cuenta con un sistema de ciclovías descoordinado e, incluso, mal diseñado.
En la calle García Vigil se encuentra un claro ejemplo de esto, se realizó una ciclovía en el lado izquierdo, cuando en el mismo Reglamento de Tránsito vigente se estipula que las bicicletas deben ir en el lado derecho de los automóviles.
