La tarde del 28 de diciembre de 2025 el rugido metálico del Tren Interoceánico, Línea Z, se rompió de golpe en un tramo de la vía férrea conocido como Punta Conejo, en la agencia municipal de Chivela, Asunción Ixtaltepec. Tres vagones se salieron de las vías. A bordo viajaban nueve tripulantes y 241 pasajeros. En cuestión de minutos, el trayecto se transformó en una escena de emergencia.
La primera alerta llegó a través de Protección Civil Regional. El mensaje fue claro y urgente. El gobernador del estado fue notificado de inmediato y la instrucción fue activar, sin demora, un operativo de atención total.
“De manera inmediata se trasladó el titular de Protección Civil a la zona y se estableció una coordinación con la Secretaría de Marina”, relató este lunes 5 de enero, el secretario de Gobierno, Jesús Romero López, durante la conferencia mañanera.
Antes de que llegaran los refuerzos federales, los primeros en enfrentar la oscuridad, el terreno irregular y la incertidumbre fueron los bomberos del Heroico Cuerpo de Bomberos del Estado, principalmente del cuartel de Matías Romero.
“Fueron nuestros hermanos y hermanas bomberos quienes lograron ingresar inicialmente para conocer la magnitud de la problemática”, reconoció Romero López.
Con el paso de las horas, la escena se pobló de uniformes. Protección Civil, Policía Estatal, Bomberos de Juchitán, así como personal de la Secretaría de la Defensa Nacional, Guardia Nacional, Secretaría de Marina y Fiscalía del Estado, comenzaron a coordinarse en un solo frente. A ellos se sumaron ciudadanos de Chivela, Ixtaltepec y Matías Romero, que llegaron por sus propios medios para ayudar a rescatar, cargar, alumbrar y auxiliar.
“Activamos un mando interinstitucional para la atención integral de la emergencia”, explicó Romero López. La prioridad, subrayó, nunca fue la información pública, sino las víctimas.
“La instrucción fue clara: primero el rescate, la identificación de víctimas y su canalización médica; la información vendría después”.
Las ambulancias no dejaron de ir y venir. La red hospitalaria del IMSS-Bienestar del Istmo de Tehuantepec se activó de inmediato. Más de 108 personas fueron atendidas por lesiones leves y de gravedad. Hubo traslados aéreos para los casos críticos y recorridos hospitalarios durante la madrugada.
“Se visitó familia por familia en los hospitales para garantizar una atención de calidad y un acompañamiento humano”, Señaló el secretario.
El despliegue fue amplio: 314 elementos técnicos y operativos, 200 policías estatales, ministerios públicos, peritos médicos, personal de Protección Civil, bomberos de Juchitán y Matías Romero, además de 19 unidades médicas.
“Todas las aeronaves estuvieron a disposición de las víctimas y del traslado de equipos de emergencia”, afirmó Romero López.
Mientras tanto, el duelo también exigía respuestas. El Gobierno del Estado cubrió gastos funerarios, médicos, de alimentación y hospedaje, agilizó trámites del Registro Civil y acompañó a las familias en cada paso.
“La instrucción del gobernador y de la presidenta es no dejar solas a las víctimas, a ninguna”, insistió.
Días después del accidente, el saldo comenzó a estabilizarse. Al último corte del lunes 5 de enero de 2026, 11 personas permanecen hospitalizadas, mientras las investigaciones sobre las causas del descarrilamiento quedaron en manos de las autoridades federales.
“Las investigaciones corresponden a la Fiscalía General de la República y a la Secretaría de Marina”, precisó el secretario de Gobierno.
En Punta Conejo, la vía férrea volvió a quedar en silencio. Pero para las familias, para los rescatistas y para las comunidades que respondieron sin pensarlo, la noche del descarrilamiento quedó marcada como una prueba de emergencia, dolor y solidaridad.
