Al menos 35 personas han muerto este martes al derrumbarse el tramo de un puente en la ciudad italiana de Génova, según fuentes oficiales. El ministro de Interior, Matteo Salvini, tachó de inaceptable lo ocurrido y aseguró que depurará responsabilidades.
En el momento en el que se produjo el derrumbe, hacia el mediodía, había alrededor de 30 coches en ese tramo de la autovía A-10. Se trata del puente Morandi, que atraviesa el río Polcevera y pasa sobre una zona muy poblada. Al puente le faltan varios metros en su lado occidental.
Había vehículos y camiones parados en el asfalto, al borde del precipicio, los que se quedaron a punto de caer al vacío, como los que ocurrió a muchos que transitaban en ese momento por el lugar. Varias personas se encuentran ahora mismo atrapadas bajo los escombros del puente, que en su caída arrojó enormes bloques de cemento. "Una escena apocalíptica", aseguró un testigo a una radio local.
Desde primera hora de la mañana toda la región de Liguria está en alerta naranja por las fuertes lluvias que estos días están cayendo también en el resto del país. Las precipitaciones y el intenso tráfico de estos días, a las puertas de la fiesta del 15 de agosto, están complicando las labores de rescate. El ministro de Transporte italiano, Danilo Toninelli, ha afirmado en Twitter que sigue el caso "con la máxima preocupación" ante esta "una inmensa tragedia".
Piero Fraterrigo, de 56 años, trabajador en la fábrica Ansaldo Energia, una de las principales plantas de producción de energía eléctrica de Italia, cuenta por teléfono que escuchó un gran ruido de hierros cayéndose, informa Francesco Rodella. “En un principio pensé que se trataba de material de la propia fábrica que se había caído de algún sitio”, asegura. Al asomarse al patio de la nave industrial, se dio cuenta de que se había derrumbado un tramo entero del puente. “Fue impresionante. Se veía el puente en el medio de la niebla sin un trozo. Parecía un efecto óptico”, relata. El testigo también cuenta que vio algunos relámpagos cerca del punto en el que se cayó la infraestructura, aunque no sabe decir si esta fue directamente golpeada por los rayos.
El operador de autopistas Autostrade (filial de Atlantia, la empresa que junto a ACS acaba de comprar la concesionaria española de autopistas Abertis), ha asegurado a través de un comunicado que habían estado realizando trabajos para fortalecer la estructura de la autopista en el viaducto. "Las causas del colapso se investigarán a fondo tan pronto como sea seguro acceder al sitio". Tras lo ocurrido Atlantia llegó a caer un 10%, aunque a algo más de una hora del cierre de sesión registraba caídas superiores al 4,4%.
El también vicepresidente Salvini aseguró que investigarán lo ocurrido. "Como italiano, haré todo lo que esté en mi mano para tener nombres y apellidos de los responsables pasados y presentes, porque es inaceptable que en Italia se muera así", declaró el ultraderechista.
El presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, trasladó sus condolencias al pueblo italiano en un comunicado: "Estoy profundamente entristecido por el colapso hoy de un puente en Génova que se ha cobrado muchas vidas. En nombre de la Comisión Europea, expreso mi más sentido pésame y sinceras condolencias a las familias y amigos de los fallecidos y al pueblo italiano".
El viaducto fue construido en los años 70, tiene 90 metros de altura y algo mas de un kilómetro de longitud y está entre los barrios de Sampierdarena y Cornigliano, al oeste del centro, en una zona con viviendas. A lo largo de los años ha necesitado pasar por diferentes obras de manutención y restauración. El puente, de paso casi obligado para ir al mar o al aeropuerto desde la ciudad era un símbolo de Génova, pero siempre ha sido objeto de críticas y comentarios y los vecinos y numerosas asociaciones hablan de un “fallo de la ingeniería” debido al elevado coste de su mantenimiento. Une la autopista A10, que llega desde la frontera de Francia, con la A7 hacia Milán, al norte.
