Luis Alonso, integrante de Oaxaca por la Movilidad, compartió que la noche del sábado junto con Estrategia Misión Cero, pintaron cruces peatonales y ciclovías en el Centro Histórico, como parte de las actividades de urbanismo táctico.
Señaló que el objetivo de estas actividades es mejorar la movilidad de los oaxaqueños enfocándose a la pirámide de la movilidad, empezando por el peatón como el más importante hasta llegar con el auto particular.
Destacó que parte del trabajo que realizan es colaborar con las autoridades en asesorar sobre los espacios, principalmente para mejorar la movilidad con el uso de bicicletas, por lo que espera que este sea sólo un paso para incentivar a las autoridades a implementar acciones.
Agregó que Estrategia Misión Cero, una iniciativa que busca generar cambios para disminuir los múltiples riesgos que existen al transitar por la calle, cumplió este 2020 dos años de su fundación, por lo que realizaron esta actividad.
El integrante de Oaxaca por la Movilidad señaló que aunque no se dedican a materializar los proyectos, decidieron hacer la pinta del cruce peatonal y de la ciclovía ubicada en la intersección de la calle de Independencia con Reforma.
Ciclovías emergentes
Destacó que para el proyecto que tiene contemplado el Municipio de Oaxaca de Juárez y en el que están siendo asesorados por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) participaron en cuanto a la asesoría; no obstante, no tienen conocimiento de cuándo comience a materializarse el proyecto.
Luis detalló que la Secretaría de Movilidad (Semovi) los invitó a participar en este proyecto, además de que los ha invitado a ser parte de otros, esto apoyando con la información de la que tienen conocimiento en cuanto a la movilidad en las ciudades.
Subrayó que el proyecto del uso de las ciclovías no sólo es un tema de los tres poderes de gobierno, sino también de la ciudadanía y empresas privadas, esto para proporcionar la seguridad de las personas.
“Debemos dejar de ver al ciclista como un deportista o que sólo pasea. En Oaxaca mucha gente utiliza la bicicleta como un transporte para ir al trabajo o a las escuelas, pero las medidas de movilidad se han enfocado en el transporte público o particular provocando que el ciclista circule con menor seguridad”, manifestó.
Por ello recomendó que las autoridades se enfoquen en este tipo de transporte, principalmente en Oaxaca donde la mayoría utiliza el transporte público, y ahora durante la pandemia deben enfocarse en otros transportes alternos para disminuir contagios.
“Debemos dejar de ver al ciclista como un deportista o que sólo pasea. En Oaxaca mucha gente utiliza la bicicleta como un transporte para ir al trabajo o a las escuelas".
Luis Alonso, integrante de Oaxaca por la Movilidad.
