El incremento de 20 por ciento a los combustibles y la depreciación del peso, provocaron un aumento del 60 por ciento en los costos de operación en las empresas del transporte público, aseguró la presidenta del Consejo de Administración de Chóferes del Sur y Transportes Urbanos de la Ciudad de Oaxaca (Tucdosa), Alejandra Gómez Candiani.
Ambos factores trajeron consigo también un alza en el precio de los lubricantes, aceites, piezas de motor y refacciones que utilizan los camiones urbanos que prestan el servicio de la capital del estado y municipios conurbados.
Sobre todo el desplome en el valor del peso es lo que ha generado mayores pérdidas: “Nosotros tenemos el problema de que muchas refacciones que los camiones utilizan normalmente no se hacen en México, son importadas. Entonces, la volatilidad del dólar nos está afectando porque nos están cotizando en dólares”.
Mantener las tarifas
Por el momento, afirmó que los empresarios decidieron mantener las tarifas actuales del pasaje; sin embargo, ya se realizan estudios para determinar la posibilidad de un alza en el costo de la tarifa y cuánto deberá incrementarse para dar viabilidad económica a las empresas.
Esto, apuntó, tendrá que hacerse también con base en los estudios que realice la Secretaria de Vialidad y Transporte (Sevitra).
Si el aumento fuera sólo en combustible, a lo mejor pudiéramos implementar un mecanismo para que no se viera, no nos pegara tanto
Alejandra Gómez Candiani., Tucdosa
“Es una cuestión apremiante, porque nos está afectando directamente en la prestación del servicio. Si no nos dan los insumos para las refacciones y poder reparar los autobuses, no pueden salir a circular, a trabajar y se deja de prestar el servicio”.
Gómez Candiani afirmó que todavía no existe una solicitud formal ante la Sevitra de aumentar la tarifa en el transporte urbano porque aún no se concluyen los estudios para el cálculo de lo que sería el nuevo costo del pasaje. Estos trabajados, agregó, estarán en terminados en 15 o 20 días.
El presidente de la organización Movimiento Vial Ciudadano, Armando Figueroa Colmenares, ha sostenido que un aumento en la tarifa sería ilegal porque debe existir un estudio previo; pero también, porque ni el gobierno del estado ni los transportistas han cumplido con una serie de acuerdos para la modernización del transporte público.
La representante de las empresas Chóferes del Sur y Tucdosa negó que los empresarios no hayan cumplido con los puntos establecidos en la minuta firmada con la Sevitra, luego de la autorización del último incremento al pasaje. “Se ha cumplido con la mayor parte”, dijo.
Entre esos acuerdos, explicó, está el mantener los descuentos de 50 por ciento a estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados; las verificaciones, el pago de la tenencia, pólizas de seguro y licencias de manejo vigentes de los conductores y, el cumplimiento de las obligaciones fiscales.
“Con todo hemos cumplido, nuestros camiones están en regla. Todos están emplacados, todos pagan tenencia, todos han pasado las verificaciones. La Sevitra ha hecho mensualmente, al menos hasta la administración anterior, operativos de tres o cuatro días durante un periodo de una o dos semanas, para que se cumplan con todos los acuerdos que se tuvieron”.
