La llegada de dos nuevas marcas gasolineras a Oaxaca no ha representado una competencia real. En esencia, la diferencia del precio es de uno y hasta tres centavos además de que la gasolina sigue siendo la misma, la que distribuye Petróleos Mexicanos (Pemex).
En palabras resumidas, la liberación de la gasolina, que para el caso de Oaxaca ocurrió el 30 de noviembre de 2017, significaba que los precios de los combustibles, ya sea gasolina magna, premium o diesel, no iban a estar determinadas por el gobierno federal, específicamente por la Secretaría de Hacienda, sino más bien por el mercado bajo la ley de la oferta y la demanda.
Lo anterior, suponía una competencia que habría de ofrecer mejores precios entre una y marca, hecho que no ha sido así.
El gerente de operaciones de British Petroleum (BP), Rubén Utrilla Ramírez, precisó que si bien la gasolina que expenden --cuyo proveedor sigue siendo Petróleos Mexicanos--está entre dos y tres centavos por litro por encima del costo que maneja la marca Pemex, su combustible tiene un aditivo que permite un mayor rendimiento y da mantenimiento al motor.
“A pesar de que tenemos un poco más cara la gasolina la gente no ha dejado de cargar en las gasolinas que cambiaron de imagen, incluso la gente nos dice que sienten un mayor rendimiento en su combustible”, declaró. La primera gasolinera BP del grupo Servioax, fue abierta el 22 de junio de 2018.
Como parte de la Reforma Energética, desde 2017 nuevas marcas de gasolina entraron al mercado mexicano. En Oaxaca la liberación del costo de la gasolina ocurrió a finales de noviembre del año pasado para dar paso a la entrada a sellos distintos a Pemex Refinación.
A finales de marzo de 2018, la revista Forbes, con base en datos de la Secretaría de Energía (Sener), precisó que de las 11 mil 776 estaciones que hay en México, Pemex había perdido 21 por ciento de participación de mercado ante las nuevas marcas.
Las estaciones de servicio no cambiaron de dueño sino de franquicia. Con la entrada en operación de las dos nuevas marcas hasta el momento no ha ocurrido una “revolución” en los costos.
