La Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra) se encuentra limitada en atribuciones, por lo que un reordenamiento del transporte público en Oaxaca requiere coordinación de las instancias de gobierno mas que buena voluntad, consideraron líderes y concesionarios de taxis en el estado.
Luego de las últimas protestas a raíz del aumento de unidades "piratas", manifestaron que a 10 meses de la nueva administración persisten los mismos vicios, burocratismo y falta de coordinación, “el secretario Francisco García tiene voluntad y ganas de trabajar, pero hace falta mas”, dijo Rodrigo Mendoza Barranco, secretario general del sitio Alameda.
Se quejó de la actuación de la Secretaría de la Contraloría, instancia que lleva a cabo un proceso de revisión del otorgamiento de las concesiones, y por su causa los trámites de todo tipo son muy tardados.
Mientras que los operativos a realizar por Sevitra, Policía Vial y Ministerial, simplemente no se dan porque no se ponen de acuerdo.
De acuerdo con el dirigente, el reordenamiento del sector transporte solo se dará cuando todas las instancias de gobierno involucradas en el tema se coordinen, “no es por repartir culpas, pero lamentablemente quien retrasa es Contraloría”.
Mendoza Barranco detalló que por parte de las 40 organizaciones de taxistas que se han movilizados en últimos días están dispuestas a una revisión de documentos y quien no cumpla que se detenga y se retire de circulación.
Recordó que en noviembre del 2016, se dio un “piñatazo” y se otorgaron concesiones, de los cuales se desconoce su estatus porque es la hora en que la Secretaría de la Contraloría no informa de este proceso de revisión. “No todos son ilegales, pero hay muchos que operan solo con una copia de la concesión ”.
Reiteró que si se agilizaran los procesos de revisión se evitaría que la operación de unidades piratas y se diera mayores garantías a los usuarios de las unidades que ocupan para transportarse.
“No estamos justificando al secretario de Vialidad, él nos ha demostrado que quiere trabajar, pero simplemente así no se puede”.
Además, señaló que cuando la Fiscalía del Estado es apática en este tema, puesto que cuando se da la detención de taxis que circulan con placas incluso de otros estados, no lo considera un problema y finalmente no hace nada.
Que cancelen concesiones
Para el dirigente del sitio Alameda todo aquel concesionario que sea reincidente en una falta sobre todo en la clonación de permisos para circular o de las placas que se le aplique el 240 BIS, es decir que se le retire la concesión de manera definitiva o bien se le castigue con cárcel.
