Hace exactamente un año, el presidente municipal de Oaxaca de Juárez, Oswaldo García Jaquín informó a través de sus redes sociales que la capital oaxaqueña había sido seleccionada por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) para la implementación de ciclovías emergentes; no obstante, éstas todavía no se materializan.
A pesar que Mariana Orozco, directora de Movilidad de la Sedatu, compartió para Noticias, Voz e Imagen de Oaxaca, que durante tres meses el personal de la Sedatu y BikeNCity se reunieron con representantes de la Secretaría de Movilidad (Semovi) y del municipio capitalino para brindar la asesoría para la instalación de las ciclovías, debido a la falta del presupuesto destinado al proyecto, este acompañamiento aún no se pone en práctica.
Cabe recordar que en septiembre de 2020, el presidente municipal informó que su administración invertiría alrededor de 660 mil pesos en la creación de ciclovías.
Asimismo, en meses recientes del 2021, el edil capitalino declaró que ya estaba trabajando con el actual titular de la Semovi, Arturo Eleazar López Sorroza, con quien está viendo los últimos detalles para la implementación de las ciclovías emergentes que tienen como objetivo ser una alternativa para disminuir los casos de contagios por COVID-19.
De acuerdo con la convocatoria, el municipio seleccionado para el asesoramiento técnico de la Agencia de Cooperación Alemana (GIZ), en este caso Oaxaca de Juárez, debe comprometerse a poner en funcionamiento las ciclovías emergentes por un periodo no menor a tres meses, operando las 24 horas del día, los siete días de la semana.
Además que detalla que las especificaciones es que estas ciclovías estén pintadas en el asfalto, se señalen con conos y deben estar supervisadas por personal de Vialidad para el cumplimiento y respeto de las áreas.
En entrevista, Mariana Orozco destacó que no hubo un monto obligatorio, que todos los municipios debían cumplir, pues iba a depender de la creatividad de cada uno, debido a que es un proyecto temporal, pero que a largo plazo se pudiera mantener como ocurrió en la Ciudad de México.
Asimismo, mencionó que otros municipios que también fueron beneficiados entre más de 50 gobiernos que aplicaron a la convocatoria, como Tecate, Baja California y San Nicolás de los Garza, Nuevo León, implementaron sus ciclovías con donaciones de empresas o materiales que tenían en stock.
Cabe destacar que en el caso de Oaxaca de Juárez, las ubicaciones de las ciclovías emergentes se pretende que estén en las avenidas Lázaro Cárdenas e Independencia, así como en las calles División Oriente, Francisco I. Madero, Proletariado Mexicano, Aldama y Calzada de la República.
Inversión
660,000 pesos presuntamente se destinarían al proyecto
