La construcción del llamado Sitibús o metrobús en el estado de Oaxaca resultará más cara y más corta que la línea 5 del metrobús de la Ciudad de México (CDMX) y similar en costo a la línea 7 que contempla casi el doble de kilometraje.
Mientras que la obra que se construye en Oaxaca está presupuestada en mil 283 millones de pesos, la que se hizo en la CDMX tuvo un costo de 800 millones de pesos, y la que se proyecta en la línea siete es de mil 500 millones de pesos.
Sitibús Oaxaca
Para el caso del Sitibús, el proyecto consta de la construcción de 8.5 kilómetros de carriles preferenciales para el transporte público, 3 terminales de integración, 2 estaciones de cabecera, 9 paradas especiales, 18 estaciones intermedias, 3 patios de servicio con talleres y oficinas, así como un centro de control y recaudo.
La inversión total en la primera etapa es de mil 283 millones de pesos (incluyendo 179 millones del gobierno estatal, 450 millones del PEF, 211 millones del Fonadin y 443 millones de empresarios transportistas).
Metrobús Ciudad de México
En el caso de la línea 5 del metrobús de la CDMX que va de Río de los Remedios a San Lázaro, el Metrobús cuenta con 18 estaciones, 9 kilómetros de carril de concreto hidráulico y de ciclopista, y 24 autobuses articulados con tecnología Euro V. La inversión reportada por el gobierno de la CDMX fue de 800 millones de pesos.
Mientras que en la línea 7 que irá de Indios Verdes hasta Santa Fe tendrá una extensión de 15 kilómetros.
De los mil 500 millones de pesos, 800 estarán destinados a la infraestructura y el resto a la adquisición de 85 unidades de dos tipos: doble piso con capacidad para 120 pasajeros y piso bajo para 120 pasajeros; híbridos eléctricos y diesel.
Menos autobuses
En comparación con la inversión para la línea siete del metrobús de la CDMX, la realizada para el Sitibús de Oaxaca contempló también menos de la mitad de autobuses, pues de acuerdo con lo reportado en comunicados del gobierno de Oaxaca, se adquirirían 38 unidades de la clase Linner 12 y 5 Runner 8.
La contratación de la obra civil “Transporte Moderno y Sustentable” se llevó a cabo a través de la licitación pública nacional LP-SA-DA-OP-001-2014, cuyas bases fueron publicadas el 27 de noviembre de 2014, con fecha de fallo el día 23 de diciembre de ese mismo año, por un monto de 509,181,740.98 pesos, siendo adjudicada a la empresa Gami Ingeniería S.A. de C.V., a través del contrato COP-SA-DA-LP-009/2014.
Los costos se fueron modificando hasta establecerse en 1 mil 283 millones de pesos.
La diferencia
1 mil 283 mdp inversión en Sitibús Oaxaca
8.5 kilómetros
800 mdp primera etapa línea 5 metrobús CDMX
9 kilómetros
1 mil 500 mdp línea 7 metrobús CDMX
15 kilómetros
