A pesar de que el 14 de noviembre de 2022 venció el plazo establecido para que los marcos jurídicos estatales se reformen para incorporar las medidas que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, el congreso del estado ha incumplido esta obligación.
La Coalición Movilidad Segura informó que a través de un monitoreo realizado en el país arrojó que 29 congresos locales, entre ellos el de Oaxaca, no han actualizado la ley existente.
“Dicha omisión legislativa implica que los congresos estatales no están haciendo su parte para dar cabal cumplimiento a lo establecido en el artículo 4° de la Constitución que reconoce el derecho a la movilidad como un derecho humano”, declaró Paola Lara, abogada de la Coalición.
Subrayó que la acción de los congresos complica la posibilidad de que el Estado mexicano cuente con las medidas para prevenir siniestros viales, pues las leyes actuales son dispersas, carentes de sustento en evidencia científica y que no permitan una efectiva coordinación entre los tres órdenes de gobierno.
Paola Lara subrayó que el congreso de Oaxaca, al no concluir los procesos legislativos, está poniendo un obstáculo a la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial que está en proceso de elaboración y debe publicarse a más tardar el 18 de mayo de 2023.
Por ello, hizo un llamado a las personas legisladoras de todos los grupos parlamentarios en los congresos faltantes a completar el proceso legislativo establecido en la ley aprobada en mayo pasado, la cual asegurará que los tres órdenes de gobierno dispongan de los instrumentos indispensables para garantizar el derecho a la movilidad segura, accesible, eficiente, sostenible, con calidad, inclusión e igualdad, como lo establece nuestra Constitución.
Cabe resaltar que la Coalición Movilidad Segura, integrada por 95 organizaciones civiles de todo el país realizó un monitoreo de las páginas de los congresos estatales y de la prensa local para obtener los resultados expuestos.
La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial contempla temas como límites de velocidad, límites máximos permitidos de alcoholemia al conducir, la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad en todas las personas pasajeras de vehículos motorizados, el uso de sillas de retención infantil, el uso de casco por quienes usan motocicleta, entre otros.
