Mientras que para 2019 estaría concluída la carretera a la Costa, la que conduce al Istmo podría también ser rescatada por la federación, y aplicar la misma estrategia de continuación, ante la dilación y abandono de la obra por parte de la empresa Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL).
Y es que, mientras la Secretaría de Comunicaciones informó que ya se emitieron las primeras convocatorias para el concurso de las obras que faltan para la conclusión de la supercarretera Barranca Larga-Ventanilla, la Mitla-Tehuantepec sigue estancada, bajo el argumento de problemas económicos y operativos de la empresa concesionaria.
A pesar de ello, IDEAL, que se dice es propiedad de Carlos Slim, realiza el cobro de peaje, mismo que incrementó en el principio de este año, pero que no realizó las obras de limpieza al tramo afectado por el derrumbe provocado por los sismos de septiembre pasado y que obstaculizaban el acceso del turismo a Hierve el Agua.
Ante los reclamos sociales por el retraso en la construcción de la vía, el titular de la SCT en Oaxaca, Javier Lazcano Vargas, informó que se han elevado las quejas y se ha puesto sobre la mesa de la dependencia a nivel nacional, la solicitud para que se intervenga y, se resuelva de la mejor manera el tema .
“Es un asunto que corresponde resolver a las autoridades de más alto nivel de esta dependencia, que no están ajenas a la inquietud de la población en ese sentido, por lo que cabría la posibilidad de que se tomen medidas al respecto en un plazo considerable”, señaló.
Y esa posibilidad, asintió, sería retirar la concesión a la empresa constructora para que la ejecute la federación, como en el caso de la supercarretera a la Costa.
Lazacano Vargas, reconoció que el tema de la vía de comunicación se convierte cada vez más en un asunto complicado ante el reclamo social y la necesidad de contar con una autopista que acorte la distancia entre la capital y la región del Istmo, que hoy más que nunca necesita potenciarse.
