El libramiento parte de Viguera, en Santa Rosa para culminar en el Parque del Amor, Xoxocotlán. El objetivo de su creación fue el desahogo del tránsito vehícular hace más de dos décadas, empero, hoy en día es un atajo accidentado: aguas negras, lodo, piedras y residuos sólidos sustituyen lo que antes era carpeta asfáltica.
Aunque las autoridades municipales y estatales han coincido en la urgencia de atender esta vía de comunicación, la realidad es que hasta el momento no se ha ejecutado alguna acción para ello.
Debajo de los puentes vehiculares que conforman el trayecto del libramiento, que son el ubicado en el Instituto Tecnológico de Oaxaca (ITO); el puente Valerio Trujano; el puente Bicentenario de la Independencia y el situado en el Parque del Amor, se pueden observar día con día a cientos de conductores batallando para que sus vehículos no se queden atascados en los baches lodosos.
Los vehículos pesados se tambalean. Intentan llegar a su lugar de destino entre hoyos y llantas por doquier. En su tránsito, los conductores se esfuerzan por no ocasionar que el trailer se voltee y ocurra una tragedia.
Solamente a la altura del puente Valerio Trujano se puede divisar lo que era el proyecto, sólo este segmento permanece en buenas condiciones.
El resto del trayecto intenta ser transitable por los conductores con ayuda de personas que ven en la problemática una manera de obtener ingresos. Mismos que con picos y palas se dan a la tarea de auxiliar a los automovilistas, a cambio, por supuesto, de una remuneración económica.
En temporada de lluvias, el libramiento es prácticamente intransitable, pues la inundación alcanza hasta medio metro, poniendo en peligro el estado de los automóviles y de los mismos conductores.
En los proyectos estatales y municipales de inversión carretera no figuran datos recientes de un posible gasto de las autoridades para dar solución a esta situación.
