- Inició en 2015 con el nombre de Citytubus
Después de una década, ya que inició en el 2015, el proyecto de Citytubus, hoy denominado Binnibus, ha tenido una inversión de casi 2 mil millones de pesos, durante las tres últimas administraciones gubernamentales.
De acuerdo a la información proporcionada por el secretario de Finanzas, Farid Acevedo López, en la administración del ex gobernador Gabino Cué Monteagudo se invirtieron en el proyecto 719 millones de pesos; en la gestión de Alejandro Murat Hinojosa sumaron 282 millones de pesos y en la actual administración se han invertido 959.78 millones de pesos, lo que suma un total de 1 mil 960.78 millones de pesos.
Detalló que en el caso de Gabino Cué Monteagudo se invirtieron 124 millones en la adquisición de 43 camiones y 595 millones de pesos en estudios, infraestructura y supervisión.
En la administración de Alejandro Murat Hinojosa 106 millones de pesos se destinaron a un equipo de recaudo que no se implementó, 33.5 millones de pesos a un sistema de plataformas, 43.2 millones de pesos en la construcción de cuatro estaciones intermedias y 48 millones de pesos en modernización semafórica y supervisión de obras que quedaron inconclusas.
En esta administración, del total de recursos invertidos 695.76 millones de pesos fueron para la adquisición de 232 camiones; mientras 264 millones de pesos se destinaron al equipamiento y equipo tecnológico, rehabilitación de parabuses y paradas, así como obras de rehabilitación en las agencias de Trinidad de Viguera y el municipio de Santa Cruz Xoxocotlán.
“Lo interesante es que si dividimos los 43 camiones (comprados hace dos administraciones) por 124 millones, cada uno en promedio tendría un costo de 2.8 millones de pesos y si se dividen los 695 millones de pesos de esta administración entre los 232 camiones adquiridos, a pesar de que hay camiones con precios diferenciados, en promedio el costo por unidad es 2.9 millones de pesos, el valor que tenían más o menos hace 10 años los autobuses”.
López Acevedo recordó, además, que existía un convenio por 800 millones de pesos que se realizó con el Fondo Nacional de Infraestructura (Finadin) de recursos a fondo perdidos, siempre y cuando se cumpliera el convenio, porque de lo contrario este dinero se tiene que reintegrar a la Federación junto con los intereses que haya generado por no aplicar el recurso a la inversión programada, por lo que el monto a regresar sería de alrededor de 1 mil 200 millones de pesos, lo que se evitó con la puesta en marcha del Binnibus.
