Cientos de personas en colonias de la ciudad de Oaxaca y municipios, se trasladan en mototaxis diariamente; este medio de transporte es el más usado en cuanto a distancias cortas se refiere, en zonas donde ningún otro transporte público llega.
De acuerdo con la Secretaría de Transporte y Movilidad (Semovi), en Oaxaca hay un padrón de 13 mil 463 títulos de concesión de mototaxis, de los cuales más de 10 mil se entregaron en el régimen del ex gobernador Gabino Cué y el resto en el tiempo en que fue gobernador el priista Ulises Ruiz.
La mayor parte de estos medios de transporte están concentrados en 160 municipios, diversificados en las ocho regiones del estado, donde hay constantes denuncias ciudadanas por infiltración del crimen organizado, y excesos por multas y violaciones al Reglamento de Tránsito, además de irregularidades diversas de orden penal.
El mototaxismo en Oaxaca ha ido en aumento; se estima que actualmente circulan más de 13 mil unidades en la entidad y más de seis mil lo hacen de manera irregular, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi); este medio de transporte se ha convertido en el más demandado, debido a la facilidad de circular en donde el transporte público no llega.
Datos de esta secretaría estiman que entre cuatro mil y ocho mil unidades operan de manera ilegal y ofrecen el servicio bajo el amparo de organizaciones políticas y sindicales adheridas a partidos políticos.
Datos del año pasado cuantifican 140 unidades en la Cañada, 815 en la Costa, 166 en la Mixteca, 180 en el Papaloapan, 70 en la Sierra Norte, 193 en la Sierra Sur, 4 mil 440 en el Istmo y 7 mil 500 en Valles Centrales.
Las colonias donde aparecieron por primera vez, fueron Zaachila y Santa Cruz Xoxocotlán; actualmente tienen presencia en toda la entidad.
El precio de los mototaxis
De acuerdo a la página de internet de Mercado Libre, misma que oferta unidades semi nuevas; un mototaxi oscila entre los 70 a los 100 mil pesos, tienen una capacidad de tres pasajeros, más el conductor; estas unidades alcanzan los 80 kilómetros por hora.
El costo del pasaje varía de acuerdo a las distancias, cobran de ocho o 15 pesos, lo cual es aplicado de manera arbitraria, pues los mismos conductores deciden el precio de acuerdo a sus propios cálculos.
Recientemente, ciudadanos han asegurado que el costo de este servicio ha aumentado; María Elena, habitante de la colonia Del Maestro en la agencia de Santa Rosa Panzacola, aseguró que este tipo de unidades, de un centro comercial a su casa antes le cobraban siete pesos y de un día para otro le empezaron a cobrar ocho pesos, sin ningún tipo de anuncio ni autorización de las autoridades.
El riesgo de viajar en mototaxi
Las unidades de mototaxis no están diseñadas para ir a máximas velocidades, por las condiciones de las calles, el aumento del parque vehicular y la falta de capacitación de los conductores, sobre todo, porque desconocen los reglamentos de tránsito.
Aunado a que los choferes laboran de siete de la mañana hasta las 10 de la noche de lunes a domingo, deben entregar una cuenta de 400 pesos por día; con una ganancia de 200 a 300 pesos diarios.
Además, la ley de transporte establece que cada cinco años deben de ser sustituidas las unidades de esa modalidad, sin embargo, muchos de los concesionarios no cumplen con la norma.
Querían prohibirlos
En agosto del 2017, el diputado Omar Ortega Álvarez del Partido de la Revolución Democrática (PRD), presentó una iniciativa para prohibir el uso de mototaxis, por no contar con las medidas mínimas de seguridad.
El argumento de la propuesta, era que este tipo de automotores no son adecuados para el transporte de pasajeros ni cuentan con las mínimas medidas de seguridad; adicionalmente, quienes prestan este servicio no son sometidos a ningún proceso de evaluación y los conductores circulan sin licencia de manejo.
Líderes de la violencia
Dentro de las organizaciones que dominan al mototaxismo en Oaxaca, se encuentran el Sindicato Libertad, la organización 14 de Junio, CODEP, COCEI, MULT, API, 23 de Octubre y UGOCEP, mismos que han “utilizado” a los conductores de estas unidades como un brazo de choque sembrando violencia e inseguridad en las zonas en donde surgen disputas entre transportistas.
