El 60 por ciento de la red troncal de carreteras de Oaxaca, que son las vías de comunicación que unen a las ciudades oaxaqueñas más importantes con las entidades vecinas y con el resto del país, están en mal estado, de acuerdo al Plan Estatal de Desarrollo 2016-2022 (PED).
Oaxaca cuenta con una red de carreteras de 24 mil 836.8 kilómetros de longitud, según Caminos y Aeropistas de Oaxaca, distribuida en 3 mil 085.2 km de carreteras troncales; 5 mil 291.1 km de carreteras alimentadoras; 14 mil 641.2 km de caminos rurales y 1 mil 819.3 km de brechas.
En las carreteras troncales el 60% está en buen estado, el 20% regular, por lo que sólo el 20% del total están en buen estado.
En cuanto a la red alimentadora estatal, que permite la comunicación interregional y el enlace de los núcleos de población más importantes del estado, la situación física siguiente: buena en 35%, regular en 20% y mala en 45%, destaca el documento.
Por su parte, la red de caminos rurales y brechas, cuya función principal es la integración territorial, se observa que: 30% está en buenas condiciones, 25% en estado regular y 45% en malas condiciones
59
por ciento de las carreteras de Oaxaca son caminos rurales
21
por ciento son carreteras alimentadoras
13
por ciento son carreteras troncales
7
por ciento son brechas
El mismo PED señala que en "en relación con la densidad carretera, es de 260.4 km por cada 1 mil kilómetros cuadrados. Al tenerse como lo ideal 304.8 kilómetros por esa superficie de kilómetros, es claro que Oaxaca presenta una deficiencia en la cobertura".
La mitad de municipios transitan en terracería
A pesar de que todos los municipios de Oaxaca tienen acceso por carretera, sólo el 50% de éstos dispone de accesos carreteros pavimentados.
En lo concerniente a las cabeceras distritales, 28 de las 30 cuentan con acceso carretero pavimentado, una situación que se mantiene desde el año 2005.
Carreteras, primordiales en el desarrollo
De acuerdo al PED, Oaxaca se encuentra en el penúltimo lugar de competitividad nacional, debido principalmente a sus características geográficas, demasiado accidentadas, así como a los bajos niveles de servicios y acceso a mercados, considerando que las condiciones de comunicación y transporte presentan, en general, niveles de infraestructuras mínimos o nulos en algunos municipios.
La infraestructura carretera moviliza la mayor parte del transporte de carga en el país, según el PED, con el 55 por ciento del total, además del 98% del total del transporte de personas.
