Tras el anuncio de la implementación de ciclovías para disminuir el número de contagios por el virus COVID-19 en el transporte público, los ciudadanos, principalmente usuarios de este medio de transporte señalan que aún falta una cultura vial, lo que sería el principal obstáculo de este proyecto.
De acuerdo con el Plan de Movilidad 4S, este proyecto debe tener una duración de al menos tres meses, por lo que los capitalinos esperan que éste se mantenga y se mejore la infraestructura para poder utilizar otros medios de transportes que generan menos contaminación y tráfico.
“El éxito de este proyecto dependerá de ciclistas, automovilistas y de peatón ya que muchos ciclistas algunas veces toman sentido contrario o la banqueta, mientras que los autos no respetan las ciclovías; incluso las mismas patrullas obstruyen el paso”, señaló Manuel Martínez, usuario de bicicleta.
Señaló que es una buena iniciativa ya que muchas personas que quieran evitar contagios no pueden adquirir una motocicleta o un automóvil, pero la bicicleta es más accesible, incluso el uso de este vehículo ayudará a otros objetivos como disminución de tráfico y la salud de las personas.
De acuerdo con la convocatoria de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), la ciclovías estarán señaladas por medio de señalamiento vertical (conos) y horizontal (pintura de tráfico), lo cual preocupa a los usuarios.
“Hay que recordar que hace un año durante la Guelaguetza se habilitaron ciclovías que no cumplían con las medidas, además de que sólo estaban medio pintadas y ningún vehículo respetó. Si van a ser así, yo creo que será un fracaso”, advirtió Arturo Hernández, también ciclista.
Agregó que mientras los automóviles no respeten las ciclovías, la ciudadanía no sentirá la seguridad de poder utilizar la bicicleta para trasladarse, por lo que continuarán utilizando el transporte público.
Se habilitarán 15 kilómetros
“Si todos nos respetamos, aunque la infraestructura no esté tan elaborada, sí podrían funcionar bien y quizá más adelante que se vean estos cambios ya se puedan hacer grandes inversiones”, estimó.
Por ello, precisó que será necesario que las ciclovías se vigilen y quizá se propongan sanciones ya que la ciudadanía está acostumbrada a no respetar las vialidades.
Cabe destacar que el municipio de Oaxaca de Juárez fue beneficiado para recibir asesoría de la Agencia de Cooperación Alemana (GIZ) y Sedatu para poner en marcha este opción de transporte, por lo que se habilitarán 15 kilómetros de ciclovías emergentes para garantizar una movilidad segura en el regreso a la nueva normalidad y que forma parte del Plan de Movilidad 4S.
Las ciclovías emergentes estarán en Lázaro Cárdenas, avenida Independencia, División Oriente, Francisco I. Madero, Proletariado Mexicano, Aldama y Calzada de la República.
