Tehuantepec, Oax.- El Corredor Interoceánico, proyecta que busca conectar los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz vía férrea y carretera, aún no ha impactado significativamente en el sector empresarial.
El dirigente de Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) Istmo, Abimael Olivera Pérez, afirma que el proyecto genera cierto interés y entusiasmo, pero la falta de información ha sido una de las preocupaciones de los empresarios locales.
Sin avances en el tren
Olivera Pérez asegura que el proyecto del tren interoceánico se encuentra como al inicio pues no ha tenido un considerable avance para el sector. A la mayoría de los empresarios del Istmo no les favorece del todo porque no tienen ninguna conexión comercial con Coatzacoalcos, a excepción de la industria cementera.
Los trenes son más bien de tipo turístico personas que viajan de un lado a otro, conociendo nuevos horizontes, pero el comercial todavía no se ha visto, indicó.
Emplean más la carretera
Expresó que "la comercialización de productos de algunos empresarios se lleva a cabo por medio del transporte carretero, por lo que, para nosotros no trasciende hasta el momento", indicó Abimael Olivera.
Añadió que con respecto al turismo tampoco ha trascendido como se pensaba, ya que hubo un cambio de horario de salida de los trenes y se redujo en número de vagones, pues al parecer no hay mucha demanda de personas que quieran viajar en plan de turista o de negocios.
Acercamiento con responsables del tren
"El sector empresarial ha tenido diversos acercamientos con los responsables del proyecto interoceánico del Istmo de Tehuantepec para plantearles la necesidad de ser incluidos en las actividades, pero hasta el momento han tenido participación", dijo Olivera Pérez.
Cabe mencionar que el plan interoceánico que presenta el gobierno federal incluye siete proyectos a desarrollar: la modernización de las carreteras y construcción de otras vías vinculantes, así como la doble vía de ferrocarril para carga y pasajeros; la instalación de fibra óptica; la modernización de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz; rehabilitación de las refinerías en Salina Cruz y Minatitlán; la instalación de, al menos, 10 parques industriales, atracción de empresas y el desarrollo de una zona franca.
