La peticiones de obra pública que exigen 5 comunidades, para permitir el paso de la autopista a la Costa por sus terrenos, tienen un costo superior a los 57 millones de pesos.
De acuerdo con un reporte interno del Gobierno del Estado, para dar su anuencia al derecho de vía, las autoridades municipales de San Sebastián Coatlán solicitaron la terminación de una estancia para los médicos del Centro de Salud con Servicios Ampliados (Cessa), que tiene un valor de 1.8 millones de pesos.
Además, requirió la contratación de 5 médicos y 6 enfermeras para su centro hospitalario.
Por otro lado, las agencias municipales Limar y San José Cieneguilla, que pertenecen a San Sebastián Coatlán; exigieron la construcción de caminos que los conecten con la autopista. Estas obras fueron valuadas por el Gobierno estatal en 18 y 16 millones de pesos, respectivamente.
La comunidad de San Antonio Lalana, que forma parte del municipio de San Pablo Coatlán, requirió la construcción de un camino a la autopista, valuado en 15 millones de pesos; la adquisición de vía adicional en la zona de la nueva carretera federal, que requiere una inversión de 1.5 millones de pesos.
Por otro lado, Lalana pidió la construcción de una línea de conducción de agua potable; sin embargo, según este reporte oficial, no se ha podido realizar debido a un conflicto por límites que tiene esta población con la cabecera municipal de San Pablo Coatlán.
Esta última población demandó la adquisición de vía adicional, que requiere un pagó por 800 mil pesos por parte de Caminos y Aeropistas de Oaxaca (CAO).
En tanto, Santa María Colotepec también exigió la compra adicional de vía en la zona de la autopista, por un monto de 4 millones de pesos.
Estas comunidades impidieron que la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA), que construía la autopista Barranca Larga-Ventanilla; avanzará en sus trabajos.
Proyecto inviable
En su informe anual 2016, esta compañía señaló que abandonó esta obra porque ya perdió más de 2 mil millones de pesos debido a los retrasos en la construcción. Declaró que este proyecto es económicamente inviable.
En este caso, NOTICIAS reveló ayer que ICA debe más de 79 millones de pesos a 3 empresas constructoras y a sindicatos de materialistas; fueron subcontratados para esta obra.
De acuerdo con el reporte del Gobierno de Oaxaca, esta empresa también adeuda otro millón 550 mil pesos a las poblaciones de San Francisco Coatlán y San Sebastián Coatlán por afectaciones en sus terrenos.
Funcionarios de la Secretaría de Gobierno reconocieron que aún no han instalado mesas de trabajo para atender estos conflictos entorno a la construcción de la carretera a la Costa.
En el caso de la autopista Mitla-Tehuantepec, esta dependencia estatal rechazó que haya problemas sociales que impidan la construcción de esta vía de comunicación, y reportó un cumplimiento del 98 por ciento de las peticiones hechas por las 27 comunidades por donde pasa este proyecto.
Trituración, acarreo y renta de maquinaria, entre las deudas sin pagar de ICA a constructoras y transportistas oaxaqueños.
¿Qué piden?
San Sebastián Coatlá solicitó la terminación de una estancia para los médicos del Centro de Salud con Servicios Ampliados (Cessa), con valor de 1.8 millones de pesos y la contratación de 5 médicos y 6 enfermeras para su centro hospitalario.
Las agencias municipales Limar y San José Cieneguilla exigieron la construcción de caminos que los conecten con la autopista. Estas obras cuestan unos 18 millones de pesos cada una.
San Antonio Lalana requirió la construcción de un camino a la autopista, valuado en 15 millones de pesos y la construcción de una línea de conducción de agua potable, enre otras cosas.
