Por La Jornada
El programa para renovar la flota de autobuses, camiones y tractocamiones en México es “positivo” por los beneficios que ofrece a la población y medio ambiente, señaló la industria automotriz de vehículos pesados.
“Se trata de un paso relevante para impulsar la renovación de la flota que tendrá impacto positivo en el medio ambiente, la salud pública, la seguridad vial y el impulso a los empleos de uno de los sectores más importantes de la economía del país”, señalaron organismos del sector.
Alejandro Malagón Barragán, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), subrayó que esta medida incentiva la renovación de la flota, fortalece la cadena de proveeduría, alienta la producción de vehículos pesados producidos en México y facilita el acceso al financiamiento.
En una comunicación conjunta, con la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), la Cámara Nacional de Transporte de Carga (Canacar), entre otros, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), apuntó que estas medidas fortalecerán la planta productiva nacional y crearán condiciones más competitivas para el autotransporte, sector estratégico que mueve más del 80 por ciento de las mercancías y suministros, y millones de personas en el país.
“Este anuncio representa una decisión estratégica en beneficio del país y sobre todo de las y los mexicanos. El autotransporte es columna vertebral de nuestra economía. De hecho, todas las industrias del país utilizan los vehículos pesados para mover bienes, suministros y personas. Por ello, modernizar la flota vehicular que tiene 19 años de antigüedad promedio, es una necesidad apremiante”, señaló Arzate.
En México se producen vehículos con tecnología avanzada, incluyendo eléctricos, a gas natural, híbridos, celdas de hidrógeno y diésel Euro VI, que contaminan 90 por ciento menos que el promedio de la flota Euro III, señaló el presidente ejecutivo de la ANPACT.
