Los taxis prestan servicio con unidades chatarra, pero a costo de lujo, los mototaxis son peligro rodante; ambas modalidades del transporte público han hecho de la ley un documento de letra muerta.
A pesar de la reciente reforma realizada en el Congreso del Estado para incrementar los años de vida servicio de las unidades, algunas de las que circulan actualmente rebasan los 10 y hasta 15 años de edad, según lo admitieron los propios ruleteros durante un sondeo realizado por NOTICIAS, Voz e Imagen de Oaxaca.
Así por ejemplo la unidad 273, con 13 años de servicio, porta el engomado de haber aprobado la revista fìsicomecánica con logotipo de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra) hoy Secretaría de Movilidad.
“Hay unidades que son más viejas todavía. Hay una que es modelo 2003 y sigue dando batalla”, dijo un taxista.
Pocos son los vehículos recientes que tras la salida del mercado de los tipo Tsurus, conducen los modelo Versa, los cuales por ser nuevos lucen limpios y cómodos.
Tarifa de primer mundo
Durante un trabajo de campo realizado por este diario, se constató que pese a lo deteriorado en lo que se encuentra, la gran mayoría de los taxis tipo tsuru, éstos cobran 50 pesos la tarifa mínima.
De diciembre de 2017 a enero de 2018 pasó de los 40 a los 45 y actualmente es cobrada en 50 pesos, es decir un incremento de diez pesos en menos de un año, sin una solicitud de por medio ante las instancias correspondientes.
La ley vigente establece en sus artículos 106, 107 y 108, las facultades de la secretaría para realizar verificaciones a las unidades y, en caso de que éstas incumplan con lo establecido, los autoriza al retiro del vehículo, llámese autobús, taxis o mototaxi.
El presidente de la Asociación Oaxaca Vial, Armando Colmenares señaló que existe una anarquía en el tema de transporte público generado por los acuerdos económicos y acciones de presión de los transportistas con quienes se encuentran al frente de la secretaría que regula su actuar.
Una de las aristas más preocupantes, señaló, es que en caso de accidentes, ni los concesionarios ni los choferes se hacen responsables porque no cuentan con seguro de viajero.
