En seis años, los mototaxis en el estado de Oaxaca se duplicaron, y adquirir una concesión fue relativamente fácil. Bastaban las relaciones políticas, pertenecer a una organización y tener dinero, coincidieron de manera extraoficial, dirigentes de transportistas.
Esta modalidad de transporte público inició en el sexenio del ex gobernador del estado, Ulises Ruiz Ortiz, quien al final de su administración dejó un total de 6 mil 337 concesiones o permisos, 4 mil 512 entregadas sólo en su último año de gobierno.
Un año después, en 2011, el gobierno entregó alrededor de 6 mil concesiones nuevas para el servicio de mototaxis y al final de su sexenio, la cifra oficial cerró en 13 mil 432 unidades, según datos de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra).
En 2016, la administración anterior entregó mil 965 concesiones sólo para los municipios de Santa Cruz Xoxocotlán y Oaxaca de Juárez; al primero de ellos un total de mil 428 y al segundo, 537.
¿Son necesarios?
La Ley de Transporte del Estado de Oaxaca la Sevitra, “a petición o con anuencia del Ayuntamiento o Ayuntamientos” realizará los estudios técnicos para justificar la necesidad del servicio; con sustento en los estudios técnicos emitirá la declaratoria de necesidad de servicio público de transporte, así como la convocatoria pública correspondiente, las cuales se publicarán en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado y en uno de mayor circulación en la zona o Municipio de que se trate.
Asimismo, una vez recibidas las propuestas y cubiertos los requisitos, la Secretaría dictaminará sobre la capacidad legal, administrativa, técnica y financiera de los solicitantes para la prestación del servicio y emitirá la resolución correspondiente, misma que será publicada en los mismos términos que la convocatoria pública; remitirá al Gobernador del Estado la determinación final sobre la capacidad e idoneidad de los solicitantes; el Gobernador del Estado, decidirá sobre la expedición del título de concesión, y el título de concesión será entregado por la Secretaría, previo pago de los derechos correspondientes.
Sin embargo, dirigentes de transportistas aseguraron que los estudios técnicos se realizan cuando los mototaxistas ya están prestando el servicio de forma irregular bajo el amparo de una organización política o con un acuerdo político previo; y a veces, señalaron, ni siquiera se llevan a cabo.
“Todo es a través de la presión, quien tiene dinero para pagar la concesión o por algún beneficio político”.
La veda...
Al inicio de la actual adminstracion, la Sevitra anunció la declaratoria de la suspensión temporal de entrega de nuevas concesiones para el servicio público de transporte, “dando lugar a la suspensión de todos los trámites a concesiones otorgadas en el año 2016.
“Esta declaratoria permitirá realizar la revisión legal y administrativa correspondiente para validar, regularizar e incluso, revocar concesiones, según sea el caso”.
El titular de la Sevitra, Francisco García López, estimó que aún existen alrededor de entre 4 mil y 5 mil mototaxis en el estado que prestan el servicio de manera irregular, es decir, sin la concesión correspondiente.
