Las Bronco llegarán primero a Norteamérica con un precio base de US$29,995 por el modelo estándar de dos puertas, US$34,695 por el modelo de cuatro puertas y US$28,155 por el modelo Sport. El modelo estándar sale a la venta en la primavera de 2021, y el modelo Sport a fines de 2020. La empresa espera que el modelo estándar de cuatro puertas -- la primera Bronco con esta configuración -- sea la de mayor venta.
Ninguna de las versiones tendrá opción de motor híbrido, algo que se ha vuelto muy común y que recientemente vimos incluso en el modelo 2021 de la camioneta Ford F-150.
Ford lanzó la Bronco en 1966 y la producción del vehículo entró en pausa con la quinta generación en 1996. Chevrolet hizo algo similar con la marca Blazer, que llegó al mundo en 1969 y resucitó en 2020 con n moderno modelo cinco puertas tipo crossover que ya no parece un todoterreno.
La Ford Bronco de 2021 es, según la automotriz, un vehículo "infinitamente personalizable" que cuenta con 200 accesorios opcionales y la capacidad de quitar paneles y puertas. Por ejemplo, el modelo de cuatro puertas tiene cuatro secciones de techo extraíbles: paneles frontales izquierdo y derecho, un panel central de ancho completo y una sección trasera. La Bronco Sport es un modelo más convencional sin tanta modularidad que se parece a otras SUV de pequeño formato en el mercado, aunque es igualmente un todoterreno de sepa.
Las versiones estándar de la Bronco vienen con una automática de 10 velocidades y tienen la opción de una transmisión manual de siete velocidades, mientras que el modelo Sport sale de fábrica con una transmisión automática de ocho velocidades. Todas vienen con tracción en las cuatro ruedas, como se esperaría de un todoterreno. Los vehículos ofrecen siete modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl para la conducción todoterreno. Los modelos estándar tienen la opción de colocarles llantas todoterreno de 35 pulgadas, o llantas de 27.5 pulgadas en el modelo Sport.
