En medio de la situación de cambios de color en el semáforo epidemiológico en la entidad y el aumento en el número de casos de coronavirus (COVID-19), la vida sigue. Y con ella las actividades que, habitualmente, son fundamentales en el día a día en la Verde Antequera.
Entre estas se encuentran el comercio, el turismo y por supuesto el transporte; camiones urbanos, taxis de la capital y foráneos, así como camiones de carga, paquetería y particulares, han vuelto a inundar las calles de la zona conurbada desde el pasado mes de agosto, cuando el movimiento se empezó a notar más.
Prueba de ello fue que incluso con la nueva normalidad también volvieron los bloqueos, las manifestaciones y el tráfico. En este punto es importante destacar a los urbaneros, pues son ellos quienes junto con sus unidades se convierten en detonantes de la molestia de la gente, que los culpa erróneamente de los problemas en la ciudad.
"Hay de todo"
O por lo menos esa percepción tiene Carlos, que conduce un urbano en la ruta de Santa Cruz Amilpas al Centro y le toca ver, como dice, "en primera fila", los bloqueos en el primer cuadro de la ciudad e incluso hasta "salir pagando los platos rotos".
“A veces sí me parece exagerado lo que dicen de uno, porque sí, no hay que negarlo, hay compañeros, de los mismos que estamos en esto de los urbanos, que son medio gandallas y que por ir ahí picudeando, pues provocan accidentes o hacen tráfico con las dobles filas. Pero no todos somos así, tal vez somos pocos, pero habemos algunos responsables también”, señaló el operador.
Y es que si bien trabajar como urbanero es toda una odisea por lo que se llega a ver durante tan solo un día de ruta, también conlleva riesgos por los que, precisa "Charly", no tendrían por qué atravesar.
“Yo creo que es más cuando te llegan a pedir el camión para cerrar una avenida o como los normalistas, que te lo ‘roban’ para ir a protestar o para ir a sus juntas. En todo hay peligro, incluso yo he sabido de compañeros que les ha tocado que les quemen sus unidades. Hay ya es más grave porque prácticamente se quedan sin trabajo”, comentó.
Todos contra todos
En ese sentido, es sabido que entre la gente hay cierto estigma hacia los urbaneros, a quienes tachan de irresponsables, irrespetuosos o de poco educados. Sin embargo, en muchas ocasiones hay cosas que la gente no ve y que ocurren al interior de las empresas de transporte.
“A veces los mismos dueños de las empresas o de las concesiones, pues no pueden trabajar o ese mero día les sale algo y meten ahí a chambear así a cualquier persona de su confianza, pero qué pasa, que es la de malas y chocan o atropellan a alguien, se meten en algún problema. Como sea, al que iba manejando le vale, porque pues nomás trabajo ese día; el problema es para los que trabajamos ya de fijos o para los dueños”, contó Carlos.
El urbanero asegura que ese tipo de asuntos son los que han propiciado que la misma sociedad sea la que los tenga en mal concepto y lejos de tratar de convivir en armonía vial, intenten demeritarlos o denostar su trabajo.
“Todos llevamos prisa, todos andamos a las carreras, todos queremos llegar primero, pero luego sí hay gente que a fuerza quiere que todos le den el paso, quiere meterse, se te cierran… una vez me pasó a mí con una camioneta de lujo, una Mercedes, se me cierra y poquito y me la llevo. Todavía la señora se baja y me la mienta y me dice de cosas. Eso también ya no va, pues”, afirmó.
Poco pasaje
En estos tiempos de pandemia, los urbaneros vieron un poco reducidos sus ingresos debido a la falta de pasaje, de gente. Sin embargo, eso no fue sino un signo más de que quizá su gremio o su sector podría estar, si no en vías de extinción, sí ante la posibilidad de una crisis de demanda.
“A veces veo que cada vez más gente usa más taxi o en el mejor de los casos trae su carro propio. Ahora, con esto de las motos, que son más baratas, pues ya para qué quieres un urbano… imagínate, si a eso le echas que nos tienen por mal educados, irrespetuosos y no sé qué, pues ya, pronto la gente no se va a querer subir con nosotros”, lamentó.
