Sobre el toldo del parabús retorcido hay una maraña de cobijas rotas y sucias. Tres hombres, con el cabello y ropa desaliñada, se sacuden el frío con el sol. Ante el abandono del mobiliario urbano, aquella es su morada.
El semáforo en la esquina que forman Periférico y Las Casas, se pone en rojo. Los hombres dejan su asiento y pasan entre los vehículos pidiendo “caridad”. Uno de ellos avanza a paso lento apoyado en muletas. "¡Lo que sea su voluntad!", exclama con mano estirada.
El parabús, uno de los que conformaban la ruta del Sistema Integral de Transporte (Sitibus), nunca tuvo la utilidad que debió de haber tenido. “Ahí se juntan los malillas a fumar mariguana, algunos hasta se inyectan. Son un verdadero peligro, pero ni la policía se atreve a molestarlos”, explica Ángela, vendedora en la Central de Abasto.
El color en el semáforo vuelve al verde y los tres menesterosos regresan a su asiento; unos escarban entre la basura para sacar algo de comer, otros piden limosna ahora a los peatones que cruzan sobre la parada de la Línea 1 Central de Abasto, instalada sobre el camellón.
Al menos el 70 % de los 27 parabuses del Sitibús está vandalizado. FOTO: Román Carlos
Basureros o vandalizados
De acuerdo con los habitantes y comerciantes de la zona, ese punto, paso obligado para los transeúntes, está convertido en un foco rojo. Además del hostigamiento para sacar dinero, las constantes riñas entre los moradores del parabús, hacen este trecho peligroso.
“Apenas el viernes, una pareja de esos que se juntan a drogarse se peleó. Ahí donde ve ese tubo, se fueron a caer; quién sabe cómo es que el hombre metió la mano, que todo se cortó. Eso era un escurridero de sangre. En el facebook subieron la foto, decía que lo habían asaltado, pero no fue así”, expresó doña Eloísa, comerciante establecida en la franja del Periférico.
Aquél parabús no es el único en el abandono. Se calcula que al menos el 70 por ciento de los instalados como parte del proyecto Sitibús, fue vandalizado o es ocupado como tiradero de basura a cielo abierto. La inversión destinada al proyecto fallido, fue un desperdicio.
El costo para la ejecución fue por un monto de 509 millones 181 mil pesos que contemplaba la construcción de la infraestructura necesaria y la adquisición de una flota de autobuses que circularía en los carriles preferenciales.
El proyecto de Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovación del Parque Vehicular en Oaxaca, en el cual se encontraba contemplado el Sistema Integral de Transporte de Oaxaca (SIT), consistía en la reestructuración del sistema de transporte urbano del área metropolitana de la ciudad de Oaxaca de Juárez.
El mobiliario mejor conservado se encuentra sobre Héroes de Chapultepec aunque éstos no forman parte de la ruta Sitibus. FOTO: Román Carlos
De la misma manera, los beneficios que conllevaría el proyecto del Sistema Integral de Transporte de Oaxaca, según su expediente técnico, era brindar a los usuarios un servicio de transporte público rápido, eficiente y no contaminante.
El mobiliario estaría adecuado a la estructura urbana existente en la ciudad de Oaxaca. Además, se pretendía reducción del costo generalizado de viaje de los usuarios, a través de la generación de ahorros de tiempo y costos de operación vehicular.
Abandonado y destruido
El expediente técnico establecía que el Sistema Integral de Transporte de Oaxaca entraría en total operación en 2017, pero no solo no ha entrado en operación, sino que se encuentra totalmente abandonado y destruido.
En total, son 12.2 kilómetros que comprendían la infraestructura del proyecto de apoyo a la movilidad urbana y renovación del parque vehicular en Oaxaca, en los cuales incluye los 8.5 km de carriles preferenciales desde Santa Rosa hasta Santa Cruz Xoxocotlán, los 3.7 km de tramo complementario de Viguera a Santa Rosa y 27 paradas.
Además de los actos vandálicos y de destrucción que ha sido objeto, las actuales autoridades han sido omisas en realizar las gestiones necesarias para su operación, así como realizar las acciones para su conservación y preservación.
