La unidad resiente el peso de sus cuatro tripulantes. Las tres llantas se topan con los baches y los topes, mientras todo el vehículo sufre. El mototaxi de color verde circula sobre la Avenida Montoya, en San Martín Mexicápam, hasta la agencia de San Juan Chapultepec.
Los enfrentamientos entre los sitios en esta zona de la ciudad no han sido pocos; el último ocurrió a mediados de abril, cuando sitios de San Juanito trataron de impedir que los mototaxis de San Martín circularan por la zona. Una casa fue baleada y varios mototaxis fueron destruidos.
En San Martín Mexicápam y en San Juan Chapultepec son cientos los mototaxis que prestan el servicio; la mayoría no cuenta con la concesión necesaria, por lo que tienen que pelear para que puedan circular.
Decenas de mototaxis se meten entre los vehículos en la avenida Montoya. Los accidentes son cosa de todos los días, pues cualquier persona puede ser el conductor de estas unidades, en donde la capacitación no existe.
Los conductores se han visto inmiscuidos en diversos conflictos, en los que salen a relucir armas de fuego. FOTO: Emilio Morales Pacheco
Un quinceañero, con tres vidas encima
Con su rostro de adolescente parado junto a un mototaxi, espera pasajeros en la calle Itandehui de San Martín; sólo una persona está en el interior del vehículo y con suerte llegarán dos más. Pronto, la unidad se llena y emprende el viaje.
Tiene 15 años de edad y ya conduce un mototaxi; es de su tío, pues ni siquiera tiene licencia de conducir. Su cabeza es cubierta por una gorra decorada con dibujos de plantas de mariguana y en el estéreo del vehículo, sin placas, se oye un grupo de hip hop.
Varias unidades no cuentan con los permisos correspondientes. FOTO: Emilio Morales Pacheco
El quinceañero abandonó la escuela, y desde hace un mes conduce el mototaxi; "me gusta ganar dinero", dice; sus padres no le dijeron nada por dejar los estudios. Conduce con habilidad, pero con descuido; los topes son los testigos.
A pesar del corto tiempo que lleva de mototaxista, ya sabe cómo funcionan las cosas. En San Martín, muchos mototaxis son piratas, por lo que cuando se acercan las revisiones por parte de la Secretaría de Seguridad Pública de Oaxaca (SSPO) y de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra), estos se "guardan".
Los encargados de avisar cuando son las revisiones son los checadores, quienes a su vez son informados por los presidentes de los sitios; "no sé cómo es que se enteran", afirma el adolescente, sin decir que es probable que tenga informantes dentro de las mismas autoridades.
Daniel aprendió a manejar mototaxi por su primo; "me gusta estar en la calle, conozco gente, es mejor que estar en la escuela", afirma desconfiado; "yo sólo me dedico a trabajar, sin buscar problemas".
Todas las unidades deben regularizarse, coinciden los usuarios. FOTO: Emilio Morales Pacheco
200 pesos por 12 horas
Su primo le enseñó a manejar mototaxi y por ahora es la forma en la que se gana la vida. Trabaja 12 horas diarias, de 10 de la mañana a 10 de la noche, que para él se le pasan volando.
El pago a su patrón por la renta del vehículo es de 280 pesos, más 200 pesos de gasolina, por lo que el promedio de ganancia es de 200 pesos diarios. En cuanto a las tarifas que manejan, la parada mínima es de siete pesos y la máxima es de 12.
"La gente se queja por el precio del pasaje, pero ellos se quejan de todo, hasta por cómo les hablas; entonces, es cuestión de acostumbrarse", dice Daniel, después de dar una vuelta por San Martín Mexicápam y ganar casi 40 pesos.
Con sentimientos encontrados
Para los usuarios de los mototaxis de San Martín, los sentimientos son encontrados; por un lado están los que no los han usado, o quizá muy poco, ya que poseen un medio de transporte privado y por el otro los que los utilizan todos los días.
Con solo 15 años de edad, ya es conductor de un mototaxi. FOTO: Emilio Morales Pacheco
Para los primeros son un mal que no deberían existir, pues generan conflictos como inseguridad y violencia; "se meten en el tráfico y han generado accidentes, el gobierno debería actuar ya y no ser tan condescendientes", asegura Yolanda.
Por su parte, Gilberto es mesero, labora en el centro de la ciudad y su horario de salida es a las 11 de la noche; no tiene medio de transporte, por lo que camina hasta el puente Valerio Trujano, en donde toma un mototaxi que lo lleva hasta la calle Hidalgo por sólo 12 pesos.
Existimos muchas personas que necesitamos este transporte, estamos conscientes que necesita mejoras, pero no es lo mismo caminar a las 12 de la noche por San Martín, que venir en un mototaxi.
En lo que coinciden los vecinos, es que las unidades deben regularizarse para tener un mayor control de las mismas; esto evitaría que los mototaxis sean inseguros, además de que facilita la capacitación de los conductores.
