CIUDAD IXTEPEC, Oaxaca.- La mañana de este viernes, trabajadores de la empresa COMSA, encargada de realizar los trabajos de rehabilitación de las vías del ferrocarril como parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), una vez más se manifestaron en contra de los bajos salarios que perciben.
Los obreros se reunieron en la bodega de COMSA, ubicada en la estación de Ferrocarriles de México, e impidieron que la maquinaria y materiales salieran del lugar.
Los trabajadores inconformes señalaron que se vieron engañados una vez más por un individuo a quien identifican como "el español", representante de dicha empresa, quien les prometió que les resolvería sus peticiones, en ocasión anterior cuando se manifestaron.
Dijeron que la semana pasada se inconformaron por los recortes en los pagos efectuados sin justificación alguna, aunado a que están muy por debajo de los sueldos que cualquier peón recibe en la región.
Ante el nulo apoyo que reciben de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (Catem), predominante en los trabajos del CIIT, señalaron que buscaron el apoyo del Sindicato de Ferrocarrileros de la República Mexicana, quien tiene su sede en la población de Matías Romero Avendaño.
"Estamos cansados de ser explotados por compañías extranjeras, que vienen a nuestro país a pisotear nuestros derechos y pagar sueldos miserables", expresó Gerardo "N", uno de los trabajadores inconformes.
Agregó que son 40 trabajadores los que mantienen el paro laboral y que de no ser escuchadas sus demandas, extenderán su protesta hasta el tramo donde se realiza el acarreo de material e impedirán el acceso a los camiones volteos del sindicato Catem.
Acusó que los 189.20 pesos diarios que perciben por una jornada laboral de 8 de la mañana a 6 de la tarde no son lo justo, comparándolo con el salario que se tiene en la región.
Cabe destacar que durante la protesta, se vivió un altercado con un operador de maquinaria que intentó mover una de ellas. Mismo que fue increpado por los inconformes y obligado a apagar el motor de la máquina, obligándolo a permanecer en el lugar.
Hasta el cierre de esta edición, no habían alcanzado ningún acuerdo con la empresa, siendo el representante del sindicato de los ferrocarrileros quien mantiene las negociaciones con los representantes de la misma.
De igual forma, acusaron también de intentar sobornar con una fuerte cantidad de dinero al representante del sindicato para que los dejara a su suerte, así como hicieron con el sindicato Catem.
