En la carretera Oaxaca-Mitla el mantenimiento es nulo, los topes que se construyeron hace algunos meses para frenar los accidentes, no se han pintado y las acotaciones son inexistentes, además de que la hierba invade los carriles de circulación, aseguraron autoridades municipales de las comunidades afectadas.
Ante esta situación, diversas comunidades del Valle de Tlacolula han decidido unirse para buscar que le den mantenimiento a la vía de comunicación; “en la Unión de Comisariados Ejidales participan las siguientes comunidades: Santa Rosa Buenavista, Santa María Guelacé, Santa Cruz Papalutla, Santiago Ixtaltepec, Macuilxóchitl, Teotitlán del Valle y Magdalena Teitipac”, indicó Florentino Salas Martínez, tesorero del comisariado ejidal de Santa Rosa Buenavista.
“A la carretera le falta mantenimiento, no tienen señalamientos, sí se pusieron pero ahora ya no están; la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la que se iba a responsabilizar de eso. Con los topes que colocamos hace algunos meses, los accidentes bajaron bastante, pero hacen falta más acciones”, resaltó el tesorero.
La carretera necesita acotamientos y el alumbrado, pues las entradas a las comunidades son muy oscuras; además de la pinta de los topes, destacan algunos vecinos. Se ha hecho algún tipo de compostura, pero muy parcial.
"Además de que contemplan colocar casetas de vigilancia debido a que se han suscitado muchos asaltos, queremos evitar situaciones como la del linchamiento de Macuilxóchitl", afirmaron.
Los automóviles resienten el estado de la carretera. FOTO: Mario Jiménez
Peatones sortean vehículos
Doña Chabe vive en la comunidad de Peña Grande, y utiliza todos los días la carretera Oaxaca Mitla, tiene 48 años y ya no es tan ágil como solía serlo; en muchas ocasiones y debido a la velocidad con la que transitan los vehículos, ha tenido que esquivarlos.
“Una vez, un taxi de Yagul vio que crucé la carretera y aceleró más, a pesar de que había un señalamiento; me gritó y me dijo que tuviera cuidado. Pues hay que cuidarse de choferes como él", destacó la vecina.
Cuando llega de sus labores, la oscuridad es uno de sus temores, además de los asaltos y de algún automovilista despistado; “hacen falta señalizaciones, muchas veces cruzamos la carretera y los autos a pesar de los topes o no los ven, o pasan volando”.
Carretera de la muerte
Se llegaron a presentar hasta tres fallecimientos por mes a causa de accidentes vehiculares en esta vía. FOTO: Mario Jiménez
Según el presidente municipal de Tlacolula de Matamoros, Fausto Díaz Montes, la carretera Oaxaca-Mitla ha sido catalogada como una de las más peligrosas del país, porque hay un número de accidentes de tránsito que superan la media. Se contabilizaban dos accidentes diarios y tres muertes al mes.
A raíz de esto, los vecinos y autoridades se organizaron para solicitar a SCT algún tipo de topes; algunos de ellos se instalaron con las normas establecidas, pues tienen que tener señalamientos previos al tope y reductores de velocidad, lo que ayudó a bajar las cifras, destacó el munícipe.
Contraproducente
Hace dos meses, los vecinos del fraccionamiento Rancho Valle del Lago colocaron un tope con la autorización de SCT; sin embargo, no cumplieron con las normas de construcción establecidas, por lo que en los primeros días, se presentaron muchos accidentes en esta zona, cuando se pretendía todo lo contrario, acusan autoridades municipales.
“No se pusieron los señalamientos previos y el propio tope no estaba bien diseñado. Yo espero que pueda SCT intervenir para que se pueda componer este tope”, pide el alcalde de Tlacolula de Matamoros.
Autoridades municipales de la zona exigen mantenimiento para la carretera. FOTO: Mario Jiménez
SCT, sin presupuesto
La falta de mantenimiento de esta vía, acusan las diferentes autoridades del Valle de Tlacolula, se debe a que la SCT argumenta falta de presupuesto.
“El problema es que SCT dice que no tiene presupuesto para mantenimientos, señalamientos, mejoras de los accesos a las poblaciones y a las zonas arqueológicas”, señaló Díaz Montes, presidente de Tlacolula.
Se han acercado con ellos para poder arreglar los problemas que tiene esta vía, pero la respuesta no ha sido satisfactoria; “nos han dicho que está muy bien, pero tendrá que ser el próximo año porque éste no hay presupuesto. Ahora, si ustedes tienen los recursos y pueden hacerlo, pues adelante”.
El Valle de Tlacolula tiene aproximadamente 100 mil habitantes, los que se ven afectados por la falta de mantenimiento de la carretera Cristóbal Colón, sin contar con los automovilistas que van de paso.
