Oaxaca de Juárez.- Manejar bicicleta sin casco en calles de la capital de Oaxaca no es motivo de retención del vehículo de acuerdo a la Ley de Transito Movilidad y Vialidad; en ninguno de los 8 artículos del Capítulo VII referente a los ciclistas se contempla dicha sanción.
En el dictamen aprobado, del cual NVI Noticias tiene copia, se establece que el uso del casco es parte de una de las obligaciones que el ciclista debe cumplir, pero no señala que si es omiso, las autoridades estén facultadas para llevarse el vehículo al corralón.
El Artículo 57, en su fracción I dice a la letra: Usar, preferentemente, caso de seguridad para bicicleta; II.- Solo podrán viajar además del conductor un acompañante con los aditamentos necesarios y también deberá utilizar casco exigido para el conductor.
Entre las otros aspectos que contempla le ley por publicarse se indica también el uso de luces y chaleco reflejantes, faros delantero de luz blanca y roja para la parte posterior.
En el Artículo 61 se contempla que el ciclista tiene preferencia de paso sobre los vehículos motorizados.
Transportar pasajeros en el cuadro de la bici, cargas que impidan conducir con dos manos, detenerse en áreas para el peatón- andar sobre banquetas- y “colgarse” de otro vehículo en movimiento, quedaron prohibidos en la ley.
Mientras que la autoridad quedó obligada a promover las áreas exclusivas de estacionamiento para bicis en la vía pública y centros comerciales y promover el uso de la bicicleta.
CICLISTAS, EL NUEVO CAPÍTULO
El director general de la Policía Vial del Estado, Marcos Freddy Hernández López, señaló que en la ley de 1969, reformada en 1999, no contemplaba a los ciclistas, lo que significaba que sus derechos no estaban considerados en un documento oficial.
Hernández López dijo que las sanciones o multas quedarán marcadas en el reglamento, mismo que deberá ejecutar una vez publicada la ley de transito.
A la fecha los ciclistas son absueltos de cualquier culpa en un el percance vial, pues no existe una ley en la que se indique la forma de sancionarlos, agregó.
Referente al uso del casco, el funcionario dijo que antes de aplicar a una sanción se priorizará la promoción para la utilización de esta medida de seguridad, que si bien no los exenta de un accidente, forma parte de una protección.
Durante el 2015 la Policía Vial registró que en la entidad ocurrieron 17 accidentes en los que un ciclista estuvo involucrado, citó el director de la policía vial.
