SAN JACINTO AMILPAS, Oaxaca.- “¿Son ustedes periodistas? ¿Qué quieren saber del puente? ¿De verdad van a escribir lo que digamos?”, reta una cliente en el interior de una lavandería, en la colonia Nuevo México. Y prosigue:
“Para nosotros, si van a construir un puente vehicular, está bien, pero si sólo va a ser peatonal, no sirve esa ching… Así póngale”.
Y es que los habitantes de este municipio conurbado a la capital tendrán un enésimo puente, con una superestructura, pero será para viandantes. Autoridades estatales y federales construyen desde inicios del año un paso sobre el río Atoyac, al poniente de la ciudad, para agilizar el tránsito de personas.
Sin embargo, a unos 500 metros más al poniente, desde hace más de un mes quedó abandonado otro paso peatonal, en condiciones adecuadas, bajo el único argumento de que las raíces de un árbol dañaron su cimiento.
Pasos demandados
Enorme estructura cruzará el Atoyac... como puente peatonal. FOTO: Mario Jiménez Leyva
Zona populosa al oeste de la ciudad, con dos municipios adjuntos, Santa María Atzompa y San Jacinto; tan sólo estas dos demarcaciones tienen una población de aproximadamente 40 mil habitantes, según el Censo 2010 del INEGI.
El puente en el crucero del Instituto Tecnológico de Oaxaca comunica también a San Pedro Ixtlahuaca y sus agencias, con una población de casi siete mil personas. Además, es un paso prioritario para los habitantes de las agencias Montoya y San Martín Mexicápam, pertenecientes al municipio de Oaxaca de Juárez.
En horas-pico, de acuerdo con los automovilistas, taxistas y camioneros, el puente del crucero del Tecnológico se vuelve prácticamente intransitable; en su caso, cruzar ese paso lleva en ocasiones hasta 15 minutos. Las complicaciones ocurren cuando se bloquea justo ese tramo vial, por parte de transportistas, lo cual ocurre con frecuencia.
Otro puente vehicular, que comunica exclusivamente a San Jacinto Amilpas y una parte de Atzompa, se localiza a la altura del Club Deportivo Brenamiel. Éste enfrenta menores complicaciones de tránsito vehicular, debido a un menor número de habitantes en esa zona.
Más puentes peatonales
Mientras tanto, un paso colgante para personas quedó en el olvido. FOTO: Mario Jiménez Leyva
Justo entre ambos lugares se localiza el nuevo puente peatonal, que beneficiaría a colonias como Nuevo México, Emiliano Zapata, Ejidal, Educación y Revolución, por mencionar a algunos.
“A nosotros no nos preguntaron. Simplemente vimos que comenzaron a construir y ya. En realidad sí es necesario el puente, pero sería mejor que fuera vehicular. Acá en San Jacinto, hay tantos vecinos que ya no cabemos en los otros dos puentes”, dice una habitante de la Nuevo México.
Expone que en el caso de ellos, tienen que caminar hacia cualquiera de los dos cruceros para poder llegar al otro extremo del afluente; o en su caso, tomar mototaxi.
“La verdad, nosotros no queremos un puente peatonal, sino uno vehicular que además vaya a ser peatonal, para qué queremos una obra pequeña con tanto gasto que hacen”, señala la dama que prefiere no dar su nombre.
Sin embargo, a un lado del cruce sobre el Atoyac de la vialidad que procede de Brenamiel, ya existe otro puente peatonal de tipo colgante, en desuso desde hace un mes.
“Se construyó desde hace más de 20 años, pero todavía servía. No sé por qué de repente le pusieron malla y ya no dejan pasar. Unos dicen que porque las raíces de un árbol le comenzaron a afectar y que abrió el cemento, pero pues eso se podía arreglar cortando el árbol. No que dicen que hay que cuidar la naturaleza; pues sí hay que cuidar, pero también hay que cuidar las obras, y no por privilegiar un árbol se deje que se dañe una estructura como la de ese puente, que nos servía mucho”.
Eso dice doña Petra, vecina de San Jacinto, ya de avanzada edad, que por muchos años utilizó ese paso; el puente peatonal les permitía, asegura, mayor tranquilidad que enfrentar el riesgo de ser atropellados en el puente vehicular.
Obra a futuro
Enormes pilotes se construyen, base que soportará el puente. FOTO: Mario Jiménez Leyva
La visión del ayuntamiento de Amilpas es otra. De acuerdo con la autoridad, es una obra a futuro, pues aunque inicialmente está planeada como vía peatonal, los cimientos y las estructuras se están programando a futuro, para que en el mediano o largo plazo, pueda convertirse en paso vehicular.
Expone que los recursos son de origen federal, gestionados por el legislador Francisco Martínez Neri, por un monto de 4.7 millones de pesos.
Los trabajos iniciaron en enero pasado y se prevén concluir en abril próximo. Según la autoridad municipal, se está gestionando una ampliación presupuestal por un millón de pesos, lo cual permitirá crear más espacios recreativos en las inmediaciones.
“Sí será por el momento peatonal, pero estamos en el proyecto de convertirlo en vehicular, ante tantas necesidades de tránsito. En realidad nuestro municipio requiere muchos apoyos y vamos a insistir para que el Gobierno del Estado también invierta en mezcla de recursos”, añade.
Justifica que el nuevo paso peatonal no solamente permitirá agilizar el tránsito de personas que habitan a los lados de las riberas, sino también a pobladores de otros municipios, entre ellos los fraccionamiento en inmediaciones de San Jerónimo Yahuiche, que son al menos 10. Y anuncia que el antiguo puente colgante, también se rehablitará.
RÍO DE DESECHOS
La pestilencia sigue, pese a las magnas obras, en el río Atoyac. De manera impune, sin la presencia o intervención de la Comisión Nacional del Agua, de la Comisión Estatal del Agua o de la Secretaría del Medio Ambiente estatal o federal, los enormes desagües siguen desembocando en las riveras, a pesar de que en ambos márgenes viven cientos y cientos de habitantes. Los primeros afectados son areneros y camioneros materialistas, que cotidianamente extraen materiales pétreos del otrora caudaloso afluente que cruza la capital.
