SALINA CRUZ, Oaxaca.- Este joven está próximo a cumplir 35 años. Nació en los albores de la década de los 80 en los Astilleros de Celaya, en Bilbao, España. Desde 1982 ha contribuido a forjar el carácter y la disciplina de miles de jóvenes --hombres y mujeres-- que decidieron integrarse a las filas de la Secretaría de Marina (Semar).
En él, los cadetes de la Heroica Escuela Naval Militar realizan sus viajes de práctica en lo que se denomina Crucero de Instrucción, y a través del cual cada generación recorre cada año, al menos 16 puertos del mundo.
Es el Buque Escuela Cuauhtémoc, conocido como el Embajador y Caballero de los Mares. La embarcación mexicana que con el numeral ARM Cuauhtémoc BE-01 recorre el orbe con la misión de exaltar el espíritu marinero y llevar un mensaje de paz y buena voluntad.
De él se dice que es la intersección entre los marinos muertos, los marinos vivos y los marinos que están por nacer.
TRIPULACIÓN DEL BARCO
7 Capitanes
36 Oficiales
115 Clases
10 Marinería
Total: 168
Conexión con Salina Cruz
Su puerto base es Acapulco, Guerrero y tiene capacidad para navegar con 258 personas a bordo, 90 cadetes entre ellos. Su tripulación (168 elementos) está compuesta mayormente por personal originario de los estados de Guerrero, Veracruz, Oaxaca y Chiapas.
Entre el velero, su tripulación y Salina Cruz existe un vínculo especial y es que aquí, en el Astillero de Marina número 20, recibe mantenimiento preventivo cada año. "Es una cita a la que siempre venimos", dice el comandante Rafael Antonio Lagunes Arteaga.
Los tripulantes le tienen una devoción al barco. No nada mas está hecho (el buque) de acero y de madera, hay un cariño que se convierte en pasión
Rafael Antonio Lagunes Arteaga, Comandante del Buque Escuela Cuauhtémoc.
Anualmente, duranre 45 días, el Cuauhtémoc ingresa al Dique Seco, el de mayor capacidad en la República mexicana, para que le sean realizados trabajos de carena, que consisten mayormente en revisar el casco, pues las características del agua de mar corroen las instalaciones. Durante ese lapso y al salir de su elemento (el agua), el barco y su tripulación pierden autonomía y se ciñen a las reglas y dinámicas del Astimar 20 de Salina Cruz, el cual es orgullo de la industria naval mexicana.
Características
El barco tiene 90.5 metros de eslora (con bauprés incluido), y una eslora en la línea de flotación de 67.22 metros. Su manga mide 12 metros y tiene un puntal máximo de 7.4 metros. Tiene capacidad para almacenar víveres por 45 días.
Además del área de máquinas, controles, dormitorios, esparcimiento, comedor, y aulas, el buque cuenta con un área médica, y a bordo de él se pueden realizar intervenciones quirúrgicas. Durante el Crucero de Instrucción viaja un gabinete médico completo para hacer frente a las eventualidades del viaje.
La tripulación, atenta a las labores.
Este velero es de los llamados “brik-barca” (bergantín-barca o simplemente barca), tiene tres mástiles: trinquete, palo mayor y mesana, y 23 velas repartidas. Diez velas cuadras en los palos mayor y trinquete, velas cangreja y escandalosa en el de mesana, y se cuentan también 13 velas de cuchillo entre los palos. Son, en total, dos mil 368 metros cuadrados de velamen.
El navegante incansable es una unidad destinada exclusivamente a la instrucción de Capitanes, Oficiales, Cadetes y elementos de Clases y Marinería. A lo largo de su historia, que comenzó en 1982, ha formado 32 generaciones de Oficiales egresados de la Heroica Escuela Naval Militar.
A bordo del buque, los futuros hombres y mujeres de mar reciben clases de Astronomía Náutica, Comunicaciones Navales, Derecho Marítimo, Cinemática Naval y Administración del Mantenimiento, entre otras materias incluidas en su plan de estudios.
Esta pequeña ciudad flotante tiene la capacidad para abastecerse de agua y electricidad, gracias a los sistemas tecnológicos con los que cuenta, y permite la comunicación con la familia a través de un moderno sistema.
La instrucción
El Embajador y Caballero de los Mares cuenta con diversas instalaciones que no sólo permiten al cadete aprender lo necesario sobre su carrera, sino que hacen llevadera sus largas travesías; la última, el crucero Ibero-Atlántico 2016, demoró seis meses y medio.
Para el siguiente crucero de instrucción, el cual zarpará el 5 de febrero --en el marco del centenario de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos--, demorará nueve meses y medio y la generación participante recorrerá puertos americanos, europeos y asiáticos. Su arribo a México está previsto para el 21 de noviembre del 2017.
"El que pasa primero, llega a tercero. Y quien pasa tercero sube al velero". La máxima en la Escuela Naval.
El comandante y su paz interna
Para que Rafael Antonio Lagunes Arteaga comandara el velero, tuvieron que pasar 29 años.
El veracruzano que asumió el mando del Buque Escuela Cuauhtémoc hace apenas 13 días, tuvo que forjar su carácter y templar su ánimo. Luego de ocupar diversos cargos a lo largo de tres décadas como integrante de la Semar, tiene en sus hombros la responsabilidad de conducir el barco por los próximos dos años.
Dicha responsabilidad no le asusta. Por el contrario, emocionado confiesa: “es un sueño hecho realidad”.
La vida a bordo no es simple. Por eso, el comandante está obligado a conducirse con responsabilidad, respeto, tolerancia y disciplina, pilares que debe transmitir no sólo de palabra, sino en hechos, a la tripulación y a los cadetes.
Y para eso, dice Lagunes Arteaga, la paz interna es indispensable. “Para yo poder cumplir con las expectativas de mi tripulación, tengo que estar hecho de una sola pieza, perfectamente cohesionado en todos los aspectos”, y cita a Carl Von Clausewitz, militar prusiano: “Todo militar debe de cultivar todo aquello que lo haga mejor ser humano”.
Dos años atrás, Lagunes ocupó el cargo de Segundo Comandante, y estar al frente ahora del Cuauhtémoc, dice, "es una distinción, un honor y un privilegio".
Lanchas que alberga en la cubierta el Buque Escuela Cuauhtémoc.
El capitán veracruzano se graduó de la Heroica Escuela Naval Militar, con sede en Antón Lizardo, Veracruz, como ingeniero naval, y cuenta con dos maestrías: Administración Naval (Diplomado de Estado Mayor) e Ingeniería Mecánica con especialidad en Dinámica y Análisis de Vibraciones.
El capitán dice que el barco demanda de cada tripulante lo mejor de sí mismo, desde el punto de vista militar, técnico, humano y náutico. “Uno aquí tiene que cumplir misiones de jefe, de líder, de psicólogo, de papá”.
Independiente de las exigencias académicas y disciplinarias, asegura, se mantiene una estrecha comunicación con la tripulación. “No nada más tiene que ser uno el jefe, sino el líder que sepa guiar a su gente”.
Es así que para mantener el buen ánimo, se procura la organización de torneos deportivos y eventos culturales a bordo del velero. Los más populares son el turkocesto y turkobeis, adaptaciones marineras del basquetbol y del beisbol.
Cuando las condiciones meteorológicas se vuelven hostiles, “no muy se puede comer, no muy se puede trabajar, no muy se puede dormir, pero hay que trabajar”. El reto, insiste, es grande, pero se supera porque se cuenta con gente profesional y el respaldo institucional de una dependencia noble como la Secretaría de Marina, refiere.
Para el capitán del barco, la preparación profesional y el orden, son sumamente necesarios. Y la concentración es absoluta.
Mantenimiento preventivo
El jueves, en una maniobra que duró aproximadamente siete horas, el Buque Escuela Cuauhtémoc ingresó a la fosa del Dique Seco del Astimar 20; ahi se le realizará un mantenimiento preventivo. Se revisarán, entre otras cosas, sistemas eléctricos y mecánicos y se harán trabajos de sopleteo, pintura y madera.
Un aproximado de 300 personas se involucrarán en las tareas de mantenimiento del velero.
CRUCERO DE INSTRUCCIÓN 2017 - CENTENARIO DE LA CONSTITUCIÓN
Zarpa el 5 de febrero del 2017
Recorrerá:
Panamá
Boston
España
Italia
Egipto
India
Singapur
Manila
Shangai
Corea
Tokio
Hawaii
Los Angeles
Arribo a Acapulco: 21 de noviembre del 2017
ORGANIGRAMA
Comandancia, Segunda Comandacia, Departamento de Máquinas, Departamento de Suministros y Servicios, Departamento de Navegación, Departamento de Maniobras, Departamento de Instrucción, Departamento de Comunicaciones.
