El 13 de noviembre de 1892 fue una de las fechas más importantes para Oaxaca. Por primera vez, se realizó la hazaña: la llegada del ferrocarril a Oaxaca. Hoy, a 125 años, el Museo Infantil de Oaxaca (MIO) y el Museo del Ferrocarril festejan este momento con la exposición “¡Oaxaca: despierta, ha llegado el tren!", que agrupa fotografías, cartas y testimonios del ferrocarril, así como el rescate documental de este medio de transporte en Oaxaca.
Según dicta la historia, la llegada del primer tren a nuestra ciudad se da luego de varios intentos fallidos; dos oaxaqueños intervinieron para convertirlo en toda una realidad: Porfirio Díaz desde la presidencia, y Matías Romero Avendaño, desde su labor diplomática, lograron concretar la acción de la compañía británica “Read&Campbell” para que, después de tres años de trabajo, vieran la historia de una obra que asombró en el pasado y sigue en el presente.
Y es que Oaxaca, después de estar cerrada entre ríos y montañas, vio la posibilidad de ejercer su nomadismo atávico, por lo que luego de la llegada del primer tren a Oaxaca, en el primer año de servicio, más de 135 mil oaxaqueños viajaron en tren. Un recorrido que se redujo a sólo 14 horas a la capital del país, dejando atrás los tortuosos 14 días en lomo de bestias, que sólo unos cientos podían pagar.
La sala está ilustrada con la historia del ferrocarril, elaborada por el monero Darío Castillejos. FOTO: Abdiel Velasco
Ferrocarril moderno
En su texto de sala que acompaña la exposición, Miguel Ángel Ortega Mata relata que otro de los acontecimientos importantes para el ferrocarril en Oaxaca se vivió en noviembre de 1952, cuando la línea de Oaxaca se modernizó, un esfuerzo del oaxaqueño Manuel R. Palacios, gerente de los ferrocarrileros, quien luchó porque la vía ancha entrara a Oaxaca para así, despedir a las máquinas de vapor y darle paso a las locomotoras impulsadas por diésel.
Estas máquinas eran más grandes y doblemente rápidas. Sin embargo, relata el presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril Mexicano del Sur, que todo fue modernidad y progreso hasta el 2007, cuando el sueño terminó y Oaxaca se quedó sin ferrocarril.
Rescate documental
En el Museo Infantil de Oaxaca y en el Museo del Ferrocarril Mexicano del Sur, sobreviven fotografías y artículos diversos que fueran parte de la terminal de primera clase de la Estación de Oaxaca del Ferrocarril Mexicano del Sur. Su presencia dieron cavidad a la formación del Museo del Ferrocarril Mexicano del Sur en el 2003, pero hacía falta una pieza indispensable en la conformación de esta institución: la memoria escrita de lo sucedido en el día a día de la estación.
Hoy, es toda una realidad el rescate documental del Archivo del Ferrocarril Mexicano del Sur, resguardado en 142 cajas, dividido en dos fondos: Archivo del Ferrocarril Mexicano del Sur, con 137 cajas con documentos desde 1940 a 2003, y el Archivo del Museo del Ferrocarril, el cual se conserva en cinco cajas.
¡Saaale el tren!
Exposición: ¡Oaxaca: despierta, ha llegado el tren!
Museo del Ferrocarril de Oaxaca
Antigua Estación del Ferrocarril. Calzada Madero 511, Barrio del Ex Marquesado, Centro, Oaxaca
Entrada libre
El ferrocarril en Oaxaca
-13 de noviembre de 1892, llegada del primer ferrocarril a Oaxaca
-135 mil oaxaqueños viajaron en ferrocarril en el primer año de servicio
-14 horas para llegar a la capital del país
-Noviembre de 1952, introducción de la vía ancha del ferrocarril, se modernizó y despidió a las máquinas de vapor para recibir las locomotoras impulsadas por diésel
¿Sabías que?
Hablar del ferrocarril en Oaxaca y México, era usar formatos específicos, así como lenguaje clave o resumido; por lo cual, sólo la experiencia de los ferrocarrileros podía transcribir en algunos casos el contenido.
