CIUDAD DE MÉXICO.- Un equipo de investigadores reveló una vulnerabilidad que afecta a los vehículos de Volkswagen fabricados a partir de 1995, y que pudiera extender a otras marcas.
Investigadores de la Universidad de Birmingham e ingenieros de la firma Kasper & Oswald publicaron un reporte en el que detectaron "agujeros" de seguridad que permitirían a los hackers abrir los vehículos vía inalámbrica.
La vulnerabilidad afecta a modelos Audi, Seat y Skoda, aunque podría ampliarse a otras marcas como Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel y Peugeot, de acuerdo con la investigación.
Los atacantes sólo tendrían que utilizar un dispositivo electrónico de 40 dólares para interceptar la señal transmitida inalámbricamente por la llave original y clonarla, revela el estudio "(In)Seguridad de los sistemas de apertura a distancia del automóvil".
Entre los autos que pueden ser desbloqueados por los hackers están los Audi A1, Q3, R8, S3 y TT; Bleatle, Bora, Golf, Jetta, Passat, Polo, Lupo, Saharan y Tiguan, de VW, así como los Seat Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, MII, Toledo, y los Skoda City Go, Fabia, Octavia y Yeti, entre otros.
El documento añade que otras marcas también son susceptibles de ser hackeados, como Giulietta, de Alfa Romeo; Nemo, de de Citroen; Logan II, de Dacia; Punto, de Fiat; Ka, de Ford; Delta, de Lancia; Colt, de Mitsubishi; Micra, de Nissan; Astra H, Corsa D, Vectra y Combo, de Opel; el 207 y Boxer, de Peugeot, así como el Clío y el Master, de Renault, de modelos entre 2004 a 2016.
Volkswagen dijo que trabaja con los investigadores y que hasta ahora varios vehículos nuevos no se han visto afectados por el problema, de acuerdo con el sitio de internet BBC.
Antes de publicar la investigación, el equipo llegó a un acuerdo con Volkswagen sobre no divulgar algunas piezas clave de información, como las llaves, dijo la empresa.
"Nos sorprendimos... Desde un punto de vista criptográfico, esto es una catástrofe", dijo a la BBC Timo Kasper, de Kasper & Oswald, uno de los autores del estudio.
Los autores alertaron a Volkswagen del problema en noviembre de 2015 y desde entonces se establecieron reuniones para ayudar al fabricante a entender la vulnerabilidad.
Un portavoz de Volkswagen dijo que varios vehículos de la generación actual, incluyendo el Golf, Tiguan, Touran y Passat no se vieron afectados por el problema.
"El departamento competente en Volkswagen Group está en contacto con los académicos y hay un intercambio constructivo de información", dijo el portavoz a la BBC.
