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Equipo de controles oaxaqueño participó en la trigésimo tercera edición de La Carrera Panamericana 2020

Foto(s): Cortesía
Víctor Hugo Villanueva

Un equipo de controles oaxaqueño participó en la trigésimo tercera edición de La Carrera Panamericana 2020, que se realizó del 16 al 22 de octubre del presente año, con salida en la ciudad de Oaxaca de Juárez, Oaxaca, y meta en Torreón, Coahuila.

 

Ocho integrantes del Club Rallístico de Oaxaca Asociación Civil (CROAC) fueron partícipes de la competencia de autos clásicos tipo rally con la que se conmemoró el 70 Aniversario del primer banderazo de esa legendaria carrera automovilística, que se dio en el año 1950.

 

 

Aunque algunos de los integrantes de ese club ya suman dos décadas en las que han realizado labor de controles en La Pana, pero fue a partir del año 2007 en el que ya tuvieron una participación como equipo, con el otrora Crono Oficial Team, pero ya desde el año 2013 participan como integrantes del Club Rallístico de Oaxaca Asociación Civil (CROAC).

 

 

En la trigésimo tercera edición de La Carrera Panamericana 2020 el CROAC sumó una participación más como equipo controles en la legendaria competencia de autos clásicos.

 

 

EQUIPO DE CONTROLES DEL CROAC

 

 


  • Maricela Lorenzo Martínez

  • Celia García Calvo

  • Mauricio Manzanares Segura

  • Emmanuel Cruz Aquino

  • Luis Rey Figueroa Ortega

  • Jesús García Santos

  • Arnel Cruz Salazar

  • Jesús García Calvo


  •  

 

 

LABOR DE LOS CONTROLES

 

 

Control H o CH: es cuando llega la tripulación en el tiempo marcado en su libreta y entrega su carnet. Ahí se anota el número del vehículo en la tableta, que está conectada satelitalmente.

 

 

Control A: ahí se da la hora de arranque de cada auto. En La Carrera Panamericana se da cada minuto tratando de evitar el mayor número de alcances.

 

 

Y previo a la salida se checan las medidas de seguridad, bien puestos los cinturones, cascos y guantes; además del aire de las llantas del vehículo.

 

 

Se paran a los autos 50 centímetros antes de las fotoceldas, en las que al cruzar se registra el horario de arranque vía satélite.

 

 

Control B: es la conclusión de la etapa, en la que están otras dos fotoceldas que registran la conclusión de la etapa y que vincula el tiempo en las tabletas.

 

 

Control C: se anota toda la información del control anterior, y se registra el tiempo oficial realizado por cada auto en la etapa de velocidad.

 

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